Отзыв владельца — 2023 модельный год, версия Mach 1.5T DCT Flying, 7 мест

Больше всего понравилось

Электронный селектор КПП выглядит отлично, мотор бодрый, шумоизоляция на уровне, панорамная крыша с электроприводом — просто класс, система старт-стоп и автоудержание — удобные штуки, голосовое управление основными функциями работает неплохо, сиденья мягкие, ездить комфортно, на руле много полезных кнопок, есть электропривод багажника, сиденья складываются в ровный пол, управление через приложение тоже радует.

Что не понравилось

Материалы отделки салона и обивка сидений маркие, качество исполнения пола оставляет желать лучшего, педаль тормоза при отскоке издает громкий звук, камера заднего вида нечеткая, у водительского сиденья нет электропривода, кондиционер охлаждает не так быстро, как хотелось бы, третий ряд — пол сделан не идеально, эмблема выглядит дешево и как будто скопирована, решетка радиатора слишком огромная и бросается в глаза, галогеновые фары тускловаты, сиденья установлены высоковато, садиться и выходить не совсем удобно.

Пространство

Семиместный автомобиль с колесной базой почти 2,8 метра, но внутри не так просторно, как ожидаешь, потому что сиденья широкие и съедают пространство. Если все сиденья отрегулировать правильно, то на третьем ряду двое взрослых поместятся без проблем, и даже в дальней поездке не устанут. При этом багажник остается вместительным — пара рюкзаков влезет спокойно. Но вот пол на третьем ряду неудобный: направляющие второго ряда сильно выступают, и ноги упираются, что доставляет дискомфорт. И еще — пассажирам третьего ряда не очень удобно забираться. Зато второй и третий ряды складываются в ровный пол — можно использовать как кровать в поездках.

Впечатления от вождения

В день покупки сразу поехал в гору с полной загрузкой — мощности хватает, все отлично, и это в экономичном режиме. Не скажу, что он очень мощный, но для обычных задач достаточно. Сейчас бензин по 8 юаней за литр, так что экономия важна. Этот автомобиль создан для спокойной езды. Спортивный режим я пробовал — разгон и обгоны быстрые, но чувствуется, что расход топлива будет негуманный. Думаю, для этого авто лучше всего ездить спокойно — так и экономичнее, и комфортнее. Если хочется драйва и адреналина — это не сюда, если только вы не готовы мириться с большим расходом. Что касается коробки передач — говорят, она от Magna, но с двигателем она не очень хорошо согласована. В экономичном режиме, чтобы ускориться, нужно сильно давить на газ, и при этом чувствуются рывки. Если ехать спокойно, то таких проблем нет. В спортивном режиме при легком нажатии на газ разгон легкий, и коробка работает плавно, без рывков. Так что повторюсь: авто экономичное, лучше ездить спокойно, а не гонять.

Расход топлива

При покупке залил полный бак за 400 юаней, сейчас проехал 398 км и загорелась лампа — все по городу. Расход пока высоковат, буду следить. Сегодня 22 декабря, прошло больше месяца с покупки, проехал 830 км. Расход по городу около 8,5 л, по трассе — около 7,5 л, на чистой трассе, думаю, можно уложиться в 7 л. Продолжаю наблюдать.

Экстерьер

Внешность для меня какая-то обычная, ничего особенного. Не нравится эмблема в виде льва — выглядит как подделка, дешево. Передняя решетка слишком большая, чересчур вычурная. Задняя часть тоже не очень. В остальном все нормально.

Интерьер

Сиденья очень удобные, приятно сидеть. В салоне много мягких материалов в местах частого касания — видно, что постарались. Единственный минус — светлые тона отделки, которые быстро пачкаются, особенно сиденья и дверные карты.

Соотношение цена/качество

Сначала присматривался к X7 Plus — внешне красивый, салон с футуристичным дизайном, стильный. Но в отзывах писали, что двигатель Blue Whale не выдает заявленную мощность, динамика слабая, а расход высокий. К тому же при одинаковой комплектации X7 Plus стоил на несколько тысяч дороже, чем Fengxing T5. В итоге отказался. Wuling Jiachen — это просто бюджетный вариант, ничего особенного, и третий ряд у него не складывается в ровный пол. Так что выбор пал на Fengxing T5 Mach Flying за 129 900 юаней. После всех скидок и торгов удалось взять за 99 600 юаней. Для семиместного авто с автоматом — очень даже неплохо.

Комплектация

Основные опции на месте: круиз-контроль, автоудержание, старт-стоп, помощь при спуске, электронный ручник, бесключевой доступ и запуск, электропривод багажника, голосовое управление.