Отзыв владельца — 2019 модельный год, 1.5T, механическая, комплектация «Юэсян», 6 мест, стандарт «Го VI»

Что понравилось больше всего

1. Внешний вид стильный и современный, пространство в салоне, пожалуй, лучшее в своем классе. Даже если взять чуть больший по размерам Jetour X90, внутри он не будет просторнее. 2. За эти деньги или в этом классе комплектация довольно богатая и практичная: независимая подвеска на всех колесах, кнопка запуска, автостоянка, система стабилизации, большой экран, камера заднего вида, стеклоподъемники с автоматическим режимом — всё есть. Особо отмечу кожаный руль — очень приятный на ощупь. Из-за класса автомобиля люка нет, но для меня, некурящего водителя со стажем, он и не нужен — я уже не в том возрасте, чтобы лежать на крыше и смотреть на звезды 😄⭐️⭐️.

Что не понравилось

Качество сборки всё же требует доработки. 1. Через два месяца после покупки появился стук в районе правой передней двери, а последние два месяца на малейших неровностях начал дребезжать и центральный тоннель. 2. Через полгода деформировался задний спойлер — пришлось менять. 3. С самого начала первая передача иногда не включается с первого раза, приходится выжимать сцепление повторно. 4. В пробках или на малой скорости при торможении или повороте руля раздается странный гул. В дилерском центре говорят, что это нормальный звук усилителя, но я за свою жизнь перепробовал около десяти машин: долго ездил на Passat Lingyu, Hongqi Mingshi, Changan CS15, недолго — на GL8, Odyssey, Changhe-фургоне, Audi A6 и других, и ни на одной такого не было. К тому же в последнее время при сильном повороте руль стал ощутимо подергиваться — подозреваю проблемы с электроусилителем, собираюсь заехать на диагностику. 5. Наклейки на дверных проемах начали деформироваться и морщиться. Раньше думал, что это пластик, а оказалось — наклейка. Впрочем, у всех машин в этой ценовой категории так. 6. Расходы на обслуживание выросли: сразу после покупки замена масла с синтетикой обходилась около 190 юаней, теперь за минералку просят столько же, а за синтетику — уже под 300. При этом на официальном сайте Fuchs в Tmall такое же масло стоит около 210, а по акции еще дешевле.

Пространство

Сиденья кожаные, широкие, с хорошей поддержкой — лучше, чем в 2018 модельном году.

Ощущения от вождения

У 1.6T нет механической коробки, а если бы была, я бы взял именно её. По моему опыту, с двигателем 2.0 расход был бы примерно таким же, ведь вес машины немалый.

Управляемость

Управляется точно и послушно.

Расход топлива

В пробках — более 11 литров на сотню. По трассе данных нет: из-за пандемии так и не удалось выбраться в дальнюю поездку.

Комфорт

Сиденья удобные, места для ног много. Подушка и спинка хорошо поддерживают.

Внешний вид

Выглядит солидно и современно, линии кузова плавные, краска блестит, но, как у большинства китайских машин, слой лака тонковат.

Интерьер

В целом интерьер неплох, но по сравнению с Changan CS75 материалы ощущаются более хлипкими.

Соотношение цена/качество

Цена при покупке была выгодной, пространство большое, управляемость хорошая. Но последующее обслуживание обходится дороговато.

Почему выбрал эту машину

1. Стильный внешний вид, просторный салон, удобные сиденья, особенно третий ряд — ни у кого в классе не видел столько места для ног. 2. Отличное соотношение цены и возможностей: есть всё необходимое, управляется хорошо, а радиус разворота даже меньше, чем у жениного Changan CS15.