Отзыв владельца — 2021 модельный год eHybrid

Что больше всего понравилось

У импортного Volkswagen Touareg eHybrid расход всего 2.3 л на 100 км, мощная и динамичная отдача, куча высокотехнологичных фишек.

Что больше всего не понравилось

В подвеске нет пневматики, поэтому на сложном покрытии выбора особо нет — на ямах комфорт заметно проседает.

Пространство

Спереди и сзади места полно, даже впятером не тесно. В салоне куча отсеков для мелочей, а в бардачке для телефона есть беспроводная зарядка.

Ощущения от вождения

Touareg eHybrid оснащён двигателем третьего поколения EA888 2.0 TSI и электромотором на 100 кВт. В чисто электрическом режиме машина едет только на электромоторе: мощный пиковый момент 350 Н·м мгновенно подхватывает с места и разгоняет до максимальных 140 км/ч на электротяге. В гибридном режиме обе системы работают вместе, максимальная суммарная отдача — 270 кВт и 700 Н·м, разгон до сотни всего за 5.7 секунды. Две силовые установки дополняют друг друга, позволяя машине в полной мере «порезвиться» в поисках весеннего настроения.

Управляемость

Touareg eHybrid оснащён системой помощи водителю Travel Assist, которая объединяет адаптивный круиз-контроль (ACC), удержание в полосе, распознавание дорожных знаков и другие функции. Нажатием специальной кнопки на многофункциональном руле система автоматически активирует все датчики и на скорости от 0 до 225 км/ч помогает водителю самостоятельно ускоряться, тормозить и поворачивать — какое-то время можно не вмешиваться. Кроме того, контроль слепых зон и ассистент перестроения (с предупреждением о поперечном трафике сзади) умно сканируют невидимые зоны, не оставляя шансов скрытым рискам. Система предаварийной безопасности с распознаванием пешеходов и функцией экстренного торможения на малой скорости может заранее остановить машину до столкновения, создавая последний рубеж защиты для пешеходов и пассажиров.

Запас хода

Touareg eHybrid также может заряжаться за счёт рекуперации энергии при торможении, а в гибридном режиме — использовать экономичный диапазон оборотов двигателя 2.0 TSI для эффективной подзарядки батареи, повышая общую энергоэффективность. Благодаря двойному преимуществу бензинового и электрического мотора Touareg eHybrid при среднем расходе 2.3 л на 100 км обеспечивает общий запас хода более 1000 км. Два двигателя помогают одним нажатием решить все заботы о дальних поездках.

Комфорт

Кожаные сиденья Vienna с нежной текстурой, словно ласковые, но сильные руки, поддерживают поясницу и спину. Передние сиденья с 18 электрорегулировками, вентиляцией и подогревом гарантируют максимально удобную посадку и обзор, расслабляя тело и снимая усталость. Кроме того, доступна настройка подсветки салона на 30 цветов. Четырёхзонный климат-контроль с системой очистки воздуха Clean Air незаметно обновляет воздух в салоне, создавая передвижной кислородный бар.

Экстерьер

Внешность солидная и внушительная, фирменный стиль Volkswagen, эксклюзивные шильдики eHybrid, матричные светодиодные фары, задние фонари-бумеранги с динамическими указателями поворота — ночью узнаваемость зашкаливает.

Интерьер

Цифровая кабина сразу бросается в глаза: 12-дюймовая настраиваемая полностью цифровая приборка, 15-дюймовая информационно-развлекательная система Discover Premium и проекционный дисплей HUD объединены в три экрана, создавая цифровой опыт вождения. Музыка, навигация, информация о поездке — всё под рукой, дорожные мелочи решаются одним экраном, эффективность поездки повышается со всех сторон.

Соотношение цена/качество

Солидный и стильный экстерьер, высокотехнологичная цифровая кабина, богатый набор умных функций, просторный и комфортный салон, отличная динамика разгона, расход топлива с общим запасом хода 1000 км — в этом ценовом диапазоне абсолютный король по соотношению цена/качество.

Почему выбрал эту машину

После сравнения с BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7 и другими моделями по совокупности цены и качества выбрал Touareg eHybrid.