Отзыв владельца — 2025 модельный год, 2.0T, шестиместный, полный привод, роскошная классическая версия

Что понравилось больше всего

Длина, ширина, высота и стиль — это то, что мне нравится больше всего. Качество аудиосистемы и шумоизоляция тоже отличные. И цена меня очень порадовала. Я смотрел на Aviator и Q6, тоже шестиместные версии, но с двигателем V6 и четырьмя кольцами на решетке — в сравнении с ценой это уже не так важно. Обе дороже XT6. Адекватная цена — вот что главное!

Что не понравилось

Первое: систему автоматического торможения нельзя отключить раз и навсегда, приходится каждый раз вручную отключать при запуске — это очень раздражает. Второе: при холодном запуске на ходу слышен скрип тормозов, и это тоже не лечится. Третье: под центральным экраном нет зарядного порта, приходится тянуть провод из подлокотника — это неудобно. Надеюсь, эти три момента исправят в будущем.

Пространство

В шестиместной версии пространства достаточно: на втором ряду сидеть удобно, на третьем — человек ростом около 165 см тоже поместится без проблем.

Ощущения от вождения

Старт немного медленный, но на средних скоростях разгон уже быстрее. На трассе 130 км/ч — легко. А в дождь на шоссе полный привод очень устойчив. Люблю полноприводные версии кроссоверов, у меня и предыдущая машина была кроссовером с полным приводом.

Расход топлива

По трассе туда-сюда — около 13 литров. Нормально, у меня раньше был Outlander с похожим расходом. Без пробок на эстакаде можно уложиться в 8 литров. На трассе при 110 км/ч — 6 литров. В целом нормально. Мой реальный минимум — 5,6 литра.

Экстерьер

Внешний вид внушительный, подходит мужчинам среднего возраста, не хуже, чем у X5 или GLE. Черный цвет действительно выглядит солидно!

Интерьер

В целом нормально, классический дизайн, без излишеств — тоже хорошо. За рулем в основном слушаю музыку: есть подключение к интернету, приложение QQ Music, аудиосистема Bose — этого достаточно.

Соотношение цена/качество

Среди премиальных брендов второго эшелона в диапазоне 300-350 тысяч юаней (примерно 3,5-4 млн ₽) шестиместный кроссовер с полным приводом — у XT6, на мой взгляд, нет конкурентов.

Комплектация

По комплектации — мне всего хватает. Есть подогрев и вентиляция сидений, дефлекторы на всех трех рядах, электропривод второго ряда, багажник открывается взмахом ноги, третий ряд складывается электрически, зеркала складываются с ключа, на трассе есть полный привод — этого более чем достаточно! Когда все в меру — это лучше всего!