Отзыв владельца — 2026 модельный год, 280TSI, автоматическая, версия Pioneer

Больше всего понравилось

Скажем так, подтолкнула государственная политика. Мой Chery Arrizo 5 был ещё ничего, ведь я тогда выбирал его тщательно. В автосалоне в Хэдуне, Сянтань, меня уже знали, за все годы, кроме одного мелкого ДТП, ни одного винтика не тронуто. Обычно только базовое ТО, и шины недавно поменял. В 25-м несколько коллег сменили машины, а я и не думал. В январе 26-го вдруг услышал, что политика изменилась: при замене машины дают субсидию — 6% на бензин, 8% на электро. Это заинтересовало. Жена теперь работает в городе, вся семья переехала в уездный центр, не нужно мотаться по деревням, а с механикой надоело мучиться. Вот и решил поменять, и захотелось кроссовер — в жилом массиве машин много, седан парковать неудобно. Жена сказала: ладно, раз в 8 лет — это нормально. И правда, первый Chery у меня был 8 лет, и этот тоже почти 8. Раз уж жена дала добро — действуем! Начал смотреть. Сначала поехал в BYD, посмотрел на Song, хотел попросить скидку у старого знакомого, но он был в командировке, сказал подождать, мол, есть тест-драйв, могу отдать по минимальной цене, даже в убыток. Я аж прослезился. DM-i — это да, мощно, едет отлично, умный, автопарковка и всё такое. Но чуть выше бюджета. Да и не суть, главное — боязнь обслуживания: электроники много, запчасти дорогие, а езжу я мало, около 5 тысяч км в год, электричка не нужна, экономия на бензине копеечная. Потом смотрел разные. Wuling Xingguang 560, только вышел в Чжучжоу, посмотрели, прокатились — всей семьёй выходить не хотели. Chery Tiggo 8 и 9, Changan CS75 Plus — всё пробовал, вроде неплохо, электрифицированные. Продавец в Чжучжоу Chery, узнав, что у меня их же машина, обрадовался больше меня, посчитал — и правда выгодно. Потом в автосалоне Volkswagen в Чжучжоу, когда смотрел Nissan Sylphy, тест-драйва не было, зато прокатился на VW Lavida и Tharu XR — обе до 100 тысяч. Конечно, Volkswagen едет хорошо. В тот день, когда забирал жену с детьми, листал „Авто.ру“ и вдруг увидел рекламу Jetta — это было уведомление об акции от дилера в Сянтане, оставил телефон. Продавец оттуда оказался шустрым, сразу позвонил, пригласил в салон, мол, подарки за визит. На следующий день, в субботу, приехал, прокатился — и почти решился: цена ниже, чем у Tharu XR, зато 1.4T и независимая задняя подвеска — отличное соотношение цены и качества. Жене рассказал — она согласна; брату — тоже одобрил, сказал, что сам бы такой взял. И я заказал. Только чёрный или белый, чёрный надо ждать из Чанши, так что белый. Люк не нужен — беру базовую. Итого: белый, автомат, версия Pioneer, цена чуть больше 70 тысяч, с оформлением — около 80 тысяч, взял кредит 30 тысяч. Подарили видеорегистратор, камеру заднего вида, плёнку, клей — мелочи, не буду расписывать.

Больше всего не понравилось

Продавец Сяо Цзо сказал, что есть только чёрный и белый, других цветов нет. Очень жаль, я хотел серый. Тем, кто брал раньше, были доступны красный, оранжевый и другие.

Пространство

Снаружи компактный, а внутри просторно, в семье нет толстяков, так что всё отлично.

Впечатления от вождения

После установки допов скоро Новый год, съездили в Синьхуа, туда и обратно по трассе Лоу-Ли, всю дорогу — стабильность на высоте, круиз-контроль удобный, в горах Синьхуа мощности хватает. Отличная семейная машина: короткая база, но места много, в жилом массиве парковаться легко, почти как хэтчбек. По сравнению с Q3 коллеги — вроде ничем не хуже.

Расход топлива

Расход не высокий, до гибридов далеко, но для такой мощности — нормально.

Экстерьер

После покупки занялся всякими доработками, и это было необходимо, потому что шумоизоляция так себе. Добавил уплотнители, брызговики, зеркала, молдинги на двери, подножки — всё своими руками. Устал, но зато гордость, и заодно узнал кое-какие приёмы. Дети помогали, им понравилось участвовать. Чехлы выбрал тканевые — зимой тепло, летом не жарко, хотя лучше было бы взять экокожу и сверху тканевую накидку.

Интерьер

Ткань плюс чехол — отлично 👌🏻

Цена/качество

Маленький момент: в день выдачи машины продавец приехал за нами на VS8 из салона, я вёл, по пути впечатления отличные: панорамная крыша делает салон светлым, рычаг на руле удобный, но бюджет ограничен, в следующий раз возьму повыше [ухмылка] [ухмылка]

Комплектация

Цель была — автомат и кроссовер, остальное не критично. Систему старт-стоп выключаю сразу, как сажусь. Автохолд не работает на нейтрали, а я привык ставить на N при остановке, так что тоже отключил. Развлечения — музыка, мультики можно смотреть. Звук вроде получше, чем в Arrizo 5.