Отзыв владельца — 2021 модельный год, 1.4T, автоматическая, комплектация «Юэсян»

Что понравилось больше всего

Владею Jetta уже больше двух лет, хочу поделиться впечатлениями с другими владельцами 😄. В целом, VS7 очень просторный. Когда выбирал машину, пересмотрел много моделей. Смотрел Sehol — слышал, что его выкупил Volkswagen, семиместная версия была огромной и дешевле Jetta, но, увидев, что основные агрегаты не от Volkswagen и подвеска не независимая, отказался. Ещё смотрел VW T-Roc, Ford Kuga, Skoda Karoq — но пространство не устроило, у Skoda сзади даже не было центрального подлокотника, да и некоторые модели были дороже Jetta. Выбрал Jetta VS7, во-первых, из-за внешности: выглядит солидно и благородно, линии кузова плавные. В итоге выбрал жемчужно-белый цвет, потому что он классический и машина на дороге заметнее, безопаснее. Во-вторых, из-за динамики: двигатель 1.4T достаточно шустрый и очень экономичный. Сегодня даже расход показал чуть больше 3 литров. Особенно в спортивном режиме при обгонах — просто кайф, за несколько секунд оставляешь всех позади. В-третьих, просторный салон: большой пятиместный не уступает некоторым семиместным, на втором ряду спокойно усаживаются четверо взрослых, не тесно. Дети любят перелезать со второго ряда в багажник поиграть. Перевозил мебель, телевизор, холодильник, стиральную машину — всё влезает без проблем. Тогда обошлась примерно в 140 тысяч юаней, комплектация «Юэсян», думаю, дороже, чем у многих. В подарок дали 3 ТО, видеорегистратор, камеру кругового обзора и тонировку, плюс дешёвые коврики. После покупки начал дорабатывать: поставил коврики с высокими бортами (заказал на Taobao, установка в сервисе обошлась в 80 юаней), установил проекционный дисплей, за 1800 юаней с установкой поставил электропривод багажника с сенсорным открыванием, добавил ещё мелочи: массаж и вентиляцию сидений, подсветку в подстаканниках, атмосферную подсветку, ручки дверей, антибликовую плёнку на зеркала. В общей сложности на тюнинг ушло около 3 тысяч юаней. Сейчас пробег почти 40 тысяч километров, делаю плановое ТО. Средний расход с момента первой поездки по бортовому компьютеру — больше 9 литров, сейчас обычно 6–7, на спусках может падать до 2 с небольшим. Теперь о сервисе. Обычно ТО прохожу каждые 5 тысяч километров, и вот, перед 40 тысячами, снова приехал в дилерский центр в Чэньчжоу. Администратор встретила приветливо, сразу отправила мастера на диагностику: проверили шины, тормозную систему, руль, фары, кондиционер, мультимедиа, ходовую — серьёзных проблем не нашли, только плановое ТО. Оно включает замену масла и салонного фильтра. Мастер ловко поднял машину, слил старое масло и залил фирменное масло Jetta — новое выглядит прозрачным и гладким. Пока ждал, в дилерском центре можно было бесплатно выпить кофе или чай с молоком, есть диваны и телевизор. После ТО бесплатно помыли машину, а если попадаешь на обеденное время — ещё и покормят. Сервис действительно на высоте. Через 3 дня после ТО позвонили и поинтересовались, как машина себя чувствует. Честно говоря, после ТО машина стала заметно бодрее, особенно при обгонах. Теперь о минусах. Разгон всё же немного вялый, иногда на подъёме чувствуешь, что педаль газа выжата в пол, а мощность не сразу приходит. Тормоза: при резком торможении на скорости выше 60 км/ч кузов вибрирует, иногда кажется, что тормоза вот-вот откажут. И интерьер: маловато мягких тканевых и кожаных материалов, можно было бы и лучше. С машиной можно в любой момент отвезти семью по смотреть на красоты нашей родины, увидеть мир, встретиться с близкими, попробовать деревенскую кухню. В целом, покупкой Jetta VS7 я не разочарован.

Что не понравилось

Разгон всё же немного вялый, иногда на подъёме чувствуешь, что педаль газа выжата в пол, а мощность не сразу приходит. Тормоза: при резком торможении на скорости выше 60 км/ч кузов вибрирует, иногда кажется, что тормоза вот-вот откажут. И интерьер: маловато мягких тканевых и кожаных материалов, можно было бы и лучше.

Впечатления от вождения

В целом неплохо, за эти деньги — нормально.

Расход топлива

На ровной дороге при движении накатом средний расход около 6 с небольшим, в городе — около 9, на спусках можно снизить до 2 с небольшим.

Внешний вид

Внешне линии кузова плавные, мне лично нравится.

Интерьер

Хотелось бы побольше мягких тканевых и кожаных материалов в отделке.

Соотношение цена/качество

В целом впечатления хорошие, всё-таки это автомобиль под маркой Volkswagen, двигатель от Volkswagen, просторный салон, достаточная динамика, солидная внешность.

Комплектация

Двигателю 1.4T не хватает взрывной мощности.