Отзыв владельца — 2022 модельный год GLS 480 4MATIC

Что понравилось больше всего

Забрал машину в июле 2022 года. Самое крутое — внешность, спорить нечего, выглядит мощно. Лично для меня самый удачный дизайн передка (по сравнению с Range Rover и LX600 того же класса; конечно, это моё личное мнение, на вкус и цвет товарищей нет, я видел обе машины вживую и считаю, что Maybach GLS всё же выигрывает). Просторный салон, езда очень комфортная — и за рулём, и на пассажирском сиденье всё нравится. Мне за 30, вожу много. Подвеска плотная, пневма отлично отрабатывает неровности, особенно на трассе — просто сказка. Шумоизоляция, наверное, лучшая в классе: до 120 км/ч вообще никакого шума, после — появляется небольшой ветер (из-за формы кузова, у SUV аэродинамика хуже, чем у S480). В дальней дороге можно не останавливаться на отдых — массаж сидений спасает. Разгон с места немного вялый, нет той резвости, как у Range Rover. Возможно, это настройки Maybach или вес машины, но после 100 км/ч ускорение ощущается быстрее, чем у одноклассников. Тут я снимаю шляпу перед инженерами Mercedes. Расход в городе 15–18 литров, зависит от манеры езды (от ноги). На трассе у меня минимум было около 9 литров, в среднем 10–11. В целом, покупкой не разочарован, минусы не перевешивают плюсы. Это надёжный и достойный автомобиль.

Что не понравилось

Разгон с места медленный, особенно в режиме Maybach (я в городе в основном езжу в комфортном, режим Maybach использую редко). Тормоза слишком мягкие, говорят, спереди стоят двухпоршневые суппорты, поэтому уверенности не хватает. Думал позже прокачать тормоза, но есть и плюс: мягкое начало торможения очень комфортно для пассажиров, они довольны. Мне же, как водителю, это немного мешает. Пару раз срабатывал автоподтормаживание при слишком близком следовании. Есть небольшие рывки при переключении с третьей на вторую передачу. Обращался к дилеру, сказали, что нужно дать коробке заново обучиться, станет лучше. Мелкие недочёты всё же есть: один раз загорелся чек двигателя, в сервисе сказали, что проблема с клапаном выпускной системы, полечили — и всё ок. В районе люка есть что-то типа вентилятора, при холодном запуске он гудел. Дилер сказал, что это из-за морозов, заказали деталь, через месяц заменили — теперь тишина. На скорости выше 140 км/ч, кажется, со стороны водительского окна слышен свист ветра, как будто где-то поддувает. Я не придал значения, к дилеру не ездил. В целом, кажется, что мелких болячек больше, чем у друга на S480. Может, из-за того, что собрана в США.

Пространство

С пространством в этом классе всё отлично. Сравнивал с LX600 в четырёхместной версии — у Maybach задний ряд просторнее.

Ощущения от вождения

Вождение доставляет удовольствие: мотор тянет плавно и комфортно, отлично подходит для трассы, но на старте немного задумчив.

Расход топлива

Расход приятно удивил: в смешанном цикле (город + трасса) бортовой компьютер Mercedes me показывает 12,2 литра.

Внешний вид

Самый внушительный передок в классе. Корма почти не отличается от обычного GLS 450.

Интерьер

Отделка салона — на все сто: практически всё, что видно, обтянуто кожей. Уникальный для этой модели цвет не надоедает со временем. Единственный минус — белая кожа на дверных картах, легко пачкается и красится, нужно регулярно возить на химчистку.

Цена/качество

В этом классе понятие «цена/качество» относительно. При покупке я колебался между Range Rover и LX600, но в итоге выбрал Mercedes. Пока доволен.

Комплектация

Камера 360 — просто огонь, вся мультимедийная система Mercedes работает отлично, как всегда.