Отзыв владельца — 2022 модельный год, Long Range PRO

Что больше всего понравилось

Что для меня значит выбор Volvo? — Безопасность; скандинавский стиль; экологичный салон без запаха; фары в стиле «Молот Тора». Что касается внешности, то у нас в семье уже давно есть XC60 Inscription Luxury, так что фары «Молот Тора» мне всегда очень нравились. Отличие C40 от XC60 в том, что задние фонари сделаны более молодёжно, по сравнению с дизайном фонарей семейства XC они выглядят стильнее. В передней части, помимо замены решётки на цельный элемент, чтобы подчеркнуть электрическую сущность, больше ничего не изменилось. Салон сохранил фирменную скандинавскую центральную консоль Volvo, плюс обновлённая операционная система Android, работает плавно. Голосовое управление от iFlytek и навигация Amap — в целом опыт использования отличный. Пропорция кузова 50:50 тоже очень гармонична, нет ощущения неуклюжести. Что касается безопасности, философия Volvo: «Safety in Mind». В базовой комплектации City Safety + кузов-клетка действительно дают ощущение полной защищённости, активные и пассивные системы безопасности набиты под завязку! Для меня, привыкшего к PA/ACC, это чувство защиты — одна из причин, почему я могу спокойно пользоваться ACC (вторая причина — иногда лень). И наконец, причина, по которой я взял ещё одну Volvo — я полностью разделяю идею, что и корпоративная, и личная социальная ответственность должны двигаться в сторону экологии и устойчивого развития. Усилия Volvo в этом направлении очевидны: сиденья из переработанных материалов, зелёная энергия на заводах, стратегическое сотрудничество с Шанхайским университетом Цзяо Тун по низкоуглеродным технологиям. Верю, что в будущем при покупке товаров экологичность и устойчивость станут фактором, влияющим на выбор потребителя. (PS: Cleanzone + экологичный салон без запаха — это реально кайф!)

Что не понравилось

Панель Abisko с эффектом северного сияния в электрическом C40 — это, пожалуй, новаторская попытка Volvo создать атмосферу в салоне. По сравнению с почти отсутствующей подсветкой в нашем XC60 2020 года, эта подсветка в C40 мне очень нравится, но при использовании панели слышен «цзы-цзы» — если не включить музыку, легко услышать, это портит впечатление от вождения. Надеюсь, будущие OTA-обновления это исправят, тогда опыт станет ещё лучше. Во-вторых, срок получения машины пришёлся на период пандемии, нехватки чипов и сырья, поэтому заказал в конце августа, а забрал только в начале декабря (больше трёх месяцев). Но сейчас, думаю, ситуация намного улучшилась.

Пространство

C40 как компактный кроссовер-купе довольно неплохо справляется с пространством. Для поездок вдвоём полностью хватает, багажник + передний отсек легко вмещают все вещи для поездки к родным. Для обычного кемпинга в одну машину влезает всё снаряжение — идеально отражает баланс Work & Life.

Ощущения от вождения

Разгон 0–100 км/ч за 7,4 секунды, отклик на скорость очень своевременный. Сейчас все электромобили гонятся за экстремальным ускорением, но C40 по ощущениям скорее настроен как бензиновая машина — при разгоне нет чувства невесомости, как на американских горках. Для компактного кроссовера-купе в городе чувствуешь себя уверенно. Вождение C40 на трассе тоже заслуживает пяти звёзд: на этот раз проехал почти 400 км из Шанхая, более пяти часов за рулём — и перестроения, и разгон по прямой выполняются точно.

Запас хода

C40 брал в основном для поездок на работу и лёгких путешествий по дельте Янцзы. Поскольку забирал машину зимой, то с включённым кондиционером на работу и обратно в среднем хватало одной зарядки в неделю. В целом запас хода хороший.

Внешний вид

C40 — смелый дизайнерский шаг Volvo: покатая крыша делает его спортивнее и моложе других моделей марки. Задние и передние фары в стиле «Молот Тора» выглядят резко и жёстко, очень выделяются в ночной подсветке. Особенно если выбрать цвет «пустынный зелёный» — на солнце он смотрится очень мягко.

Салон

Салон мне очень нравится. Сиденья из нубука/шерсти в этот раз — отражение приверженности Volvo устойчивому развитию, плюс зелёная энергия на заводе в Тайчжоу, улавливание углерода и стратегическое сотрудничество с университетом Цзяо Тун по низкоуглеродным исследованиям — всё это демонстрирует социальную ответственность VOLVO. Сиденья из нубука не уступают традиционной коже, а ворс очень легко чистится.

Соотношение цена/качество

В целом соотношение цена/качество у Volvo неплохое. Поскольку C40 — одна из двух актуальных полностью электрических моделей, то и бонусы за зарядку (на Новый год дарили 100 кВт·ч), и общий размер субсидий очень привлекательны. Кроме того, если превысить обещанный срок поставки, можно получить купоны из расчёта 100 юаней за каждый день просрочки — это очень заботливо по отношению к покупателю. Ещё один совет: сейчас у Volvo есть зарядная станция в аэропорту Хунцяо, каждый месяц дают бесплатные купоны на парковку и зарядку на 2 часа / 24 часа / 72 часа!

Интеллектуальные функции

C40 в базе имеет OTA, полностью обновлённую мультимедийную систему на Android и голосового ассистента в сотрудничестве с iFlytek — отклик очень точный.