Отзыв владельца — 2027 модельный год, 2.5 л, гибрид, полный привод, комплектация «Люкс»

Больше всего понравилось

Гибридная силовая установка Sienna действительно радует в повседневной езде. В часы пик в городе, когда приходится постоянно трогаться и тормозить в пробке, плавность хода важнее всего — и этот автомобиль почти не ощущает рывков. Педаль газа отзывчивая, движение очень плавное. И самому водителю, и пожилым членам семьи, которые иногда садятся за руль, легко управляться. Для повседневных поездок по дому — практически без нареканий.

Больше всего не понравилось

Качество материалов отделки салона, честно говоря, оставляет желать лучшего. За почти 330 тысяч юаней (около 3,8 млн рублей) на центральной консоли и дверных картах в основном твёрдый пластик, а тканевые сиденья выглядят не слишком презентабельно. Запах нового автомобиля выветривался довольно долго. На трассе заметны ветер и шум от шин — шумоизоляция могла бы быть лучше.

Ощущения от вождения

Как домашний минивэн, Sienna действительно очень комфортен в управлении. Электромотор трогается плавно, разгон линейный, без рывков, как у машин с АКПП. В городских пробках, при движении на низкой скорости, всё очень плавно — ни рывков, ни вибраций. Руль с оптимальным усилием, за рулём не устаёшь даже в долгих поездках.

Расход топлива

Этот автомобиль большой и тяжёлый, и до покупки я переживал, что расход будет огромным, а содержание — дорогим. Но на практике гибридная система показывает впечатляющую экономию. Среди крупных минивэнов того же класса это отличный показатель, и для повседневного использования финансовой нагрузки нет совсем.

Внешний вид

Дизайн мне очень нравится: сдержанный, не кричащий, но приятный глазу. Линии кузова плавные и уверенные, без вычурных агрессивных элементов — выглядит солидно. И в повседневных поездках, и в семейных путешествиях смотрится уместно. Это тот случай, когда машина нравится всё больше с каждым днём, и для дома она идеальна.

Салон

Компоновка салона практичная, управление простое — даже если кто-то из семьи впервые садится за руль, легко разобраться с кондиционером или переключить музыку. Сиденья мягкие, в коротких поездках сидеть удобно. Главный минус — материалы: много твёрдого пластика, не хватает ощущения роскоши. Мультимедиа работает шустро, но функционал базовый, чаще приходится полагаться на подключение смартфона.

Соотношение цены и качества

Соотношение цены и качества — вопрос субъективный. Просто по цене автомобиль недешёвый. Но если учесть надёжность Toyota, низкие эксплуатационные расходы и стабильную остаточную стоимость, в долгосрочной перспективе это выгодное вложение.