Отзыв владельца — 2023 модельный год, концепт-версия

Плюсы новинки

Сегодня я поделюсь с вами обзором с 20-го Шанхайского международного автосалона, где я обнаружил роскошный электромобиль — Maybach EQG. Больше всего мне нравится в этой машине то, что она не только сохранила внешность Mercedes G-класса, но и, будучи электрическим внедорожником, имеет несущую раму — настоящую раму внедорожника, что делает её внедорожные качества ещё более полными. Плюс полный привод, как и положено внедорожнику.

Минусы новинки

Единственное, что хочется покритиковать, — это известная всем проблема электромобилей: после разрядки батареи зарядка уже не будет такой быстрой, как заправка бензинового авто! В остальном всё устраивает!

Пространство

По пространству скажу так: кто увидит — все останутся довольны! Огромный простор! Широкие окна и широкий кузов обеспечивают отличный обзор! Что касается места над головой и для ног — это даже не вопрос «хватает или нет», его реально очень много! Пять мест плюс огромный багажник полностью удовлетворяют потребности внедорожника в пространстве! Дверь багажника открывается вбок — не только удобно грузить вещи, но и открывать её легко! Боковая дверь багажника — вот правильный способ открытия задней двери внедорожника! Ах да, ещё стоит отметить, что эта машина в стандарте имеет настоящие рейлинги на крыше, а не обычные две базовые крепёжные планки, как у простых внедорожников! В центре основания рейлингов — огромная буква G, подчёркивающая статус! Её видно даже с вершины горы издалека!

Ощущения от вождения

Поскольку это концепт-кар, тест-драйв не предоставлялся! Остаётся только вместе ждать впечатлений от вождения!

Расход

Хотя официально запас хода этого концепта не объявлен, говорят, что Maybach EQG получит новейшую высокоэффективную технологию аккумулятора с нанокомпозитным кремниевым анодом — кремний-анодную батарею. Это позволит при меньшем объёме батареи получить больший запас хода. В том же объёме батареи с такой технологией запас хода Maybach EQG будет больше. По сравнению с обычными батареями запас хода увеличится более чем на 20%.

Экстерьер

По внешности в целом видно, что Mercedes EQG сохранил и почти полностью воспроизвёл дизайн G-класса. Уже из названия ясно: EQ — это префикс электрической версии, G — конечно, большой G. Вместе получается электрический большой G. Так что это электрический внедорожник. О 100-летней истории бренда Maybach и доверии к продукции говорить не приходится. Передняя часть: прежде всего сохранён стиль жёсткого внедорожника, полностью оставлен моторный отсек. Решётка радиатора разделена на верхнюю и нижнюю части. Верхняя — закрытая, как обычно у электромобилей. Самое заметное спереди — логотип Mercedes в центре верхней решётки, его дизайн напоминает белый светящийся кристалл. Вокруг всей решётки — хромированная окантовка. В отличие от светящейся ленты из ранее опубликованного вечернего видео, я считаю, что лента всё же более современна. Неизвестно, есть ли у экрана между окантовкой и светящимся логотипом Mercedes какие-то особые функции при движении или управлении светом. Нижняя решётка выполнена в виде трёх декоративных полос на переднем бампере — выглядит довольно красиво и гармонично. Две фары в передней части моторного отсека сохранили дизайн бензинового G. Фары также сохранили элементы дизайна большого G — круглые и квадратные: панель квадратная, а «глаз» круглый, внутри линзы фар сочетают круг и квадрат. Сбоку хорошо видно двухцветное исполнение: верх — глянцево-чёрный, низ — металлик-серебристый. Модная деталь — светящаяся лента вдоль линии кузова, проходящая через боковину, придаёт автомобилю ещё больше стиля. Самое заметное и особенное — дизайн колёсных дисков, где не видно ни одного болта. Четыре диска выглядят очень солидно, и все четыре колеса имеют независимые электромоторы, что позволяет полностью использовать внедорожные возможности 4×4. Боковые двери не лишены массивности, открываются и закрываются солидно. На боковых зеркалах есть светящаяся круглая окантовка — тоже отражение дизайна «круг и квадрат»! Довольно красиво! Сзади «рюкзак» с запасным колесом выглядит немного маленьким, на самом деле это просто ящик для хранения, внутри нет запаски, это всего лишь кофр. В центре кофра в стиле запасного колеса — логотип Mercedes, вокруг него по кофру идёт светодиодная лента белого света, выглядит тоже очень стильно и красиво.

Интерьер

Поскольку это концепт-кар, обычные зрители могут смотреть только снаружи! Видна лишь часть интерьера. В целом салон выполнен в белом цвете, есть ощущение «суровой нежности»! Но больше всего чувствуется роскошь Maybach! И технологичность! В отделке интерьера в основном используется прошитая вручную натуральная кожа! Дефлекторы тоже выполнены в модном круглом внедорожном стиле! Приборная панель водителя и центральный экран объединены в единую панель! Ещё больше технологичности, отображается много информации! Использование жидкокристаллических экранов точнее и информативнее, чем старые стрелочные приборы!

Цена и политика

Эта машина ещё официально не поступила в продажу, пока это только концепт! Поэтому никаких цен и льгот не объявлено! Но я надеюсь, что обойдётся без доплат при покупке — и этого достаточно!

Оснащение

По оснащению больше всего хочу сказать, что эта машина имеет 4 независимо управляемых электромотора, которые позволяют не только реализовать самую передовую фантастическую функцию разворота на месте, но и обеспечить внедорожные возможности на любом рельефе без механических блокировок, которые есть у обычных внедорожников. Технологии и дизайн кузова здесь неразделимы. Независимые моторы на четырёх колёсах могут работать по отдельности, попарно или выборочно. В внедорожных способностях они не разочаруют. Кузов Maybach EQG также имеет несущую конструкцию с классической лестничной рамой: передняя ось — независимая подвеска, задняя — жёсткий мост. Это делает внедорожные качества ещё более выдающимися. Не будет ситуации, когда несущий кузов кроссовера при экстремальном бездорожье деформируется.