Отзыв владельца — 2022 модельный год, 4.0T, флагманская версия Zunjue, 4 места

Самый доволен

Размер 5,7 метра вполне достаточно, лично мне кажется, что внешность LS7 даже более внушительная, чем у Cullinan. Считаю, что соотношение цена-качество у машины довольно высокое, хотя на новую машину нет скидок, но материалы базовой комплектации очень высокого качества, так что это автомобиль, стоящий своих денег, к тому же это национальный бренд. Налог на покупку и регистрация обошлись в 140 000 юаней (~1,6 млн рублей). Чтобы выехать на дорогу, нужно как минимум 1,6 млн юаней (~18,4 млн рублей).

Самый недоволен

Слабые места машины — отсутствие многих технологичных опций, таких как напоминание об усталости водителя, радары контроля слепых зон, автоматическая парковка, пневмоподвеска — всего этого нет. Трудно представить, что это топовая версия. К тому же, когда машина была новой, запах кожи в салоне был немного резким.

Пространство

В LS7 пространство кажется немного избыточным. Изначально не рассматривал шестиместную версию, потому что в четырёхместной, когда садишься в машину, чувствуешь себя более солидно, но пространство на заднем ряду просто чрезмерно роскошное.

Ощущения от вождения

Динамика у машины довольно хорошая, хотя вес большой, но объёма двигателя абсолютно достаточно, старт и разгон очень быстрые, и звук двигателя приятный. Из-за длинного капота радиус поворота большой. Тормоза очень стабильные, нет ощущения резкого клевка. Настройка шасси на высоком уровне: тормозит уверенно и надёжно.

Расход топлива

Сейчас 95-й бензин стоит 9,2 юаня за литр, бак огромный — 120 литров. Заправить полный бак стоит больше 1000 юаней (~11 500 рублей).

Внешний вид

К тому же у этой машины особенно внушительная внешность. Хотя езжу на ней редко, но каждый раз на дороге замечаю, что окружающие машины держат дистанцию. Лично мне кажется, что внешность LS7 даже более внушительная, чем у Cullinan.

Интерьер

Телевизор в машине, ЖК-экран на заднем ряду, отдельные сиденья сзади и функция массажа. Когда включаешь атмосферную подсветку, ощущения в салоне тоже очень хорошие.

Соотношение цена-качество

Комфорт первоклассный, эта машина как раз и делает ставку на комфорт. Материал сидений на ощупь очень качественный, и регулировки сидений в салоне широкие — и поддержка поясницы, и поддержка ног очень удобные. Массаж, вентиляция, подогрев — всё это есть, причём как на первом, так и на втором ряду. Телевизор в машине расположен очень удачно.

Комплектация

Ассистент вождения довольно дешёвый, по сравнению с машиной за 1,46 млн юаней (~16,8 млн рублей) выглядит слишком скудно. Такие высокотехнологичные функции, как помощь при перестроении и предупреждение о выходе из полосы, отсутствуют, а круиз-контроль только обычный, не адаптивный.