Отзыв владельца — 2025 модельный год, 365 км, версия для бизнеса, 7 мест

Самый доволен

Больше всего доволен пространством этого автомобиля. Wángpái M7 очень просторный. Я купил длиннобазную версию, при покупке измерял рулеткой, потому что мне обычно нужно перевозить лестницу — если короткая, то не поместится. Я выбрал эту машину из-за сидений: с одной стороны, большой салон, а ещё их можно сложить и перевозить 7 человек — очень гибко. Иногда удобно подвезти пару подсобных рабочих.

Самый недоволен

Запас хода маловат, комплектация мне не очень нравится: такая дорогая машина, а колёса стальные, даже колпаки не входят — а ведь стоят меньше 100 юаней. Заводские не идут. К тому же комплектация слабовата: тканевые сиденья, нет центрального подлокотника. Остаётся только большой салон, а комплектацией я очень недоволен.

Пространство

Насчёт пространства — тут без вопросов, считаю, очень мощно. Почему так? Салон огромный. Я выбрал 7-местную версию с боковым креплением сидений. Во-первых, машина дешёвая, я использую её для перевозки отделочных материалов, не нужна слишком хорошая. Во-вторых, сиденья очень практичные: можно сложить вбок или опустить, компоновка удобная и рациональная. Лестница длиной более 2 метров помещается, фанеру и ДСП тоже можно перевозить. В салоне много мест для хранения: телефон, зонт, рулетка — всё найдёт своё место.

Ощущения от вождения

Хотя это грузовой фургон, но всё-таки электромобиль: разгон быстрый, едет очень маневренно, руль точный. Правда, при проезде лежачих полицейских трясёт сильнее, и старт немного медленный, но в целом нормально. Руль лёгкий, тормоза чуткие. Пока по трассе не ездил, если поеду — дополню отзыв.

Запас хода

Батарея у этой машины от Penghui, заявленный запас хода 365 км. Летом с кондиционером проезжаю чуть больше 300 км. Обычно работаю в пределах девяти уездов Линьи, если ехать дальше — в уезды Ишуй или Пинъи — приходится один раз заряжаться в уездном центре. Заряжается машина быстро: примерно 40 минут — и можно ехать дальше. Сейчас в Линьи много зарядных станций, заряжаться удобно.

Внешний вид

Внешность вполне достойная. Я покупал машину в основном для перевозки грузов, а в горячий сезон ещё и людей. Что мне понравилось — большой салон и очень солидная передняя часть, выглядит презентабельно. Общий дизайн мне по душе, боковая линия тоже красивая. К внешности претензий нет, не нравится только дизайн стальных колёс, больше ничего.

Интерьер

Салон так себе, много пластика. Зато кондиционер отличный: когда только забрал машину, включил — дует сильно, охлаждает здорово. Что касается комфорта сидений, то на первом и третьем ряду удобнее, и места много. Сиденья второго ряда высоковаты, спинка не регулируется, немного упираешься головой. Все сиденья серые тканевые, в целом нормально.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество нормальное. Я купил за 79 000 юаней (~910 000 ₽), запас хода 365 км, для перевозки грузов вполне достаточно, кондиционер работает хорошо, ездить приятно. В целом машина неплохая.

Интеллектуальные функции

Комплектация у этой машины обычная, практически нет ничего умного. У грузовых фургонов вообще мало интеллектуальных функций. Хотя есть большой экран с подключением, но функции ограниченные. Никакого интеллекта тут нет.