Отзыв владельца — 2025 модельный год 450h+ полный привод версия

Плюсы новинки

Недавно мы тоже задумались о покупке гибридного автомобиля. Хотя современные китайские гибриды действительно очень хороши, но с бюджетом около 500 000 юаней (~5,75 млн рублей) мне всё же хотелось присмотреться к гибридным моделям традиционных премиальных брендов. На этот раз я тестировал Lexus RX. На самом деле это довольно нишевый премиальный гибрид, но после тест-драйва он оставил у меня очень приятное впечатление. Самое главное, что мне понравилось — это, конечно, красивый дизайн экстерьера. К тому же гибридная технология Lexus действительно на высоте, что больше всего проявляется в отличной динамике: разгон быстрый, плавность хода превосходная, а качество шасси очень тонкое — полностью соответствует уровню премиального автомобиля. Также многие детали отделки и дизайна выполнены на высоком уровне, в целом ощущение очень изысканное. Материалы и оснащение тоже на достойном уровне, особенно аудиосистема в салоне — просто отличная. Плюс шумоизоляция хорошая, сиденья очень комфортные, так что от ощущения роскоши действительно получаешь удовольствие.

Минусы новинки

Впечатления от тест-драйва этой машины очень хорошие. Если говорить о недостатках самой машины, то, на мой взгляд, их особо нет. Разве что интеллектуальные функции по сравнению с современными китайскими гибридами за ту же цену не имеют преимуществ, а цена немного высоковата.

Пространство

На самом деле я не очень требователен к пространству, но Lexus RX обеспечивает действительно более комфортную посадку: и задние сиденья удобные, и посадка впереди хорошая. К тому же в этой машине продуманы места для хранения в салоне.

Ощущения от вождения

Перед тест-драйвом Lexus RX я также ездил на китайском гибриде друга. Честно говоря, мне кажется, что у старых автопроизводителей база всё же сильнее. Хотя динамика разгона Lexus RX среди гибридов за ту же цену не самая впечатляющая, плавность хода действительно отличная — едешь как по маслу. Качество шасси тоже хорошее: хоть и не такое тяжёлое, но общее ощущение премиальности очень сильное.

Запас хода

По сравнению с гибридами примерно той же ценовой категории запас хода Lexus RX на чистом электричестве не так уж впечатляет. Продавец сказал, что в реальности на электротяге машина проезжает около 40–50 км. Но можно точно сказать, что гибридная технология Lexus очень продвинутая, поэтому средний расход топлива низкий — около 5,5 л на 100 км.

Экстерьер

Мне очень нравится дизайн экстерьера Lexus RX: выглядит спортивно и молодёжно, но при этом не теряет роскоши и солидности. Качество лакокрасочного покрытия тоже отличное, выглядит очень дорого. Заводские диски тоже очень красивые. Из всех машин, что я смотрел, дизайн Lexus RX, пожалуй, самый привлекательный.

Интерьер

На самом деле для автомобиля этой ценовой категории материалы салона Lexus RX, я считаю, находятся на среднем уровне. Но при этом мне очень нравится дизайн интерьера: салон выглядит многослойным, расположение кнопок продуманное, в общем, пользоваться удобно.

Ценовая политика

По итогам тест-драйва могу сказать, что цена Lexus RX вполне разумная, но скидки на новую машину относительно небольшие. К тому же это гибрид Lexus, так что остаточная стоимость, возможно, будет средней. Поэтому пока ещё думаю.

Интеллектуальные функции

Интеллектуальные функции Lexus RX тоже средние, но я к ним не очень требователен, ведь это гибрид традиционного премиального бренда. К тому же по опыту тест-драйва мультимедиа и аудиосистема этой машины действительно очень хороши, так что такой уровень вполне устраивает.