Отзыв владельца — 2023 модельный год, 470 км, версия Founder

Что понравилось больше всего

Этот автомобиль с 7 местами очень гибкий в использовании: можно сложить любое сиденье, пространство огромное, если сложить второй и третий ряд, можно спать как на кровати. В будущем, если поедем в кемпинг, будет супер. Внешний вид красивый, есть L2-ассистент вождения, ездить очень комфортно — идеальный выбор для семьи! Расскажу о моей удивительной встрече с Ruilai 9: перед покупкой я выбирал почти два года, и наконец, после долгих сравнений, мы с женой пришли к единому мнению и за три дня забрали Ruilai 9. Раньше смотрел много машин, старая была седан, поэтому сразу хотел гибридный кроссовер, но всё не находил подходящего: то пространство мало, то мощности не хватает, то нет 7 мест. 6 мест — это, конечно, хорошо, третий ряд комфортнее, но учитывая, что третий ряд используется очень редко, я выбрал 7 мест. Так как 7-местных кроссоверов относительно мало, я расширил варианты и включил бензиновые. Смотрел Chery Tiggo 9 — не понравился, третий ряд слишком маленький. Также смотрел Volkswagen Teramont — пространство лучше всех, но расход топлива слишком высокий. Пока не увидел Ruilai 9 — и понял, что это оно: просторный салон, гибкие сиденья, поддержка замены батареи (жаль, в Ганьчжоу пока нет), и главное — цена низкая. Ruilai 9 поддерживает замену батареи: если разрядился, меняешь батарею и едешь дальше, без очередей. Плюс L2-ассистент, все 7 сидений можно использовать по-разному, а электроэнергия дешёвая — всего 1-2 юаня за километр (примерно 1-2 рубля). Наконец уговорил жену, сразу нашёл дилера 4S, так как в Ганьчжоу нет, связался с дилером в Наньчане, сказали, что есть машина в наличии, сразу перевёл предоплату и заказал. Вот такая удивительная судьба!

Что не понравилось

При дальних поездках запас хода кажется немного маленьким, и ещё неудобно, что у пассажирской двери нет бесключевого доступа. Я думал, что с машиной что-то не так, специально поехал в сервис (там сказали, что я первый владелец Ruilai 9 в Ганьчжоу), а потом узнал, что такой функции просто нет. Но после активации Bluetooth-ключа эта проблема перестала быть проблемой!

Пространство

Мой рост 173 см. Когда я настроил сиденье, со сложенным третьим рядом на втором ряду можно сидеть нога на ногу. Если на третьем ряду сидит мой сын, второй ряд нужно немного сдвинуть вперёд, тогда всем будет комфортно — и спереди, и в середине, и сзади!

Ощущения от вождения

Это мой первый электромобиль, поэтому ощущения потрясающие. По дороге домой незаметно разогнался до 160 км/ч, разгон быстрый и стабильный, не то что старая бензинка, которая виляла.

Запас хода

Заявленный запас хода — 470 км, сейчас проехал более 1400 км. Летом и осенью с кондиционером на 25 градусах в городе расход примерно 80% от заявленного, на трассе — около 60%. Сразу после покупки, пока не установил домашнюю зарядку, заряжался на станциях Xiaoju, а после установки зарядки зарядил всего один раз.

Внешний вид

Внешность Ruilai 9 — из тех, что не надоедают, мне и жене очень нравится, машина выглядит солидно и внушительно.

Салон

Честно говоря, сразу после покупки запах в салоне был довольно сильный, сейчас уже почти нет. Жена придирчива к цвету салона: предыдущий бежевый салон прослужил более десяти лет, поэтому в этот раз она категорически отказалась от бежевого. Синий салон Ruilai 9 выглядит очень красиво, сиденья в меру мягкие.

Соотношение цена/качество

Ruilai 9 — лучший в своём классе по соотношению цена/качество: 7-местный электрокроссовер за 150-200 тысяч юаней (примерно 1.7-2.3 млн рублей) — единственный такой, номер один. Сейчас проехал более 1400 км, рекомендую.

Интеллектуальные функции

Я в целом доволен, по сравнению со старой бензинкой здесь есть всё, что нужно. Итог: электромобиль — это действительно здорово!