Отзыв владельца — 2025 модельный год, четвертое поколение, 1.5TD DCT, Shanhe

Что понравилось больше всего

Больше всего в Boyue L в условиях моего бизнеса по продаже окон и дверей в уездном городе впечатлила гибкая загрузка заднего ряда и низкий расход топлива. Когда складываешь задние сиденья, легко помещаются образцы дверных коробок и длинные оконные рамы — гораздо больше, чем в седан. Иногда помогаешь коллегам подвезти материалы, и не нужно специально гонять грузовик. Салон легко чистить, не жалко, если что-то поцарапаешь при погрузке — протер и всё. Расход тоже приятно удивил: при ежедневных разъездах по доставке и поездках с детьми в школу в сумме получается не так уж много, заметно экономичнее прежней машины.

Что не понравилось

Сиденья жестковаты — для коротких поездок по доставке нормально, но если ехать больше часа, начинает болеть поясница. Семья тоже говорит, что сзади не очень удобно в дальней дороге. Кузов широкий, в узких переулках старого города при разъезде со встречными нужно быть особенно осторожным — пару раз зеркала чуть не задели сложенные у дороги стройматериалы. Мультимедиа иногда подвисает, камера заднего вида включается с задержкой в пару секунд — при маневрировании с грузом чувствуешь неуверенность, приходится ждать, пока появится картинка.

Пространство

Когда складываешь задние сиденья, влезают длинные дверные и оконные рамы — грузоподъемность намного выше, чем у седана. В обычное время, когда возишь детей, сиденья подняты, и пассажирам не тесно.

Впечатления от вождения

В моем бизнесе по окнам и дверям Boyue L — это помощник, который и груз возит, и ездит быстро, и не боится плохих дорог. Сложил задние сиденья — и длинные материалы просто задвигаешь внутрь, помещается даже лучше, чем ожидал, так что не нужно гонять грузовик. Подвеска жестковата, но по разбитым дорогам уездного городка не трясет до развала, груз закреплен ремнями и не болтается. Расход топлива лучше ожидаемого: при ежедневных пробегах в несколько десятков километров заправляться приходится нечасто. Шумоизоляция средняя, но терпимо — владелец оконного цеха привык к шуму резки и монтажа. Каждый день — то из магазина домой, то на стройку, с разной загрузкой и по разным дорогам, и машина ни разу не подвела.

Экстерьер

Большая решетка радиатора спереди делает машину узнаваемой, линии кузова четкие. У входа в магазин она не выглядит дешево, и в целом стиль больше подходит для бизнеса по окнам и дверям, чем седан.

Интерьер

Светлый салон легко чистить — протер и готово. Экран мультимедиа большой, навигацию хорошо видно. Сиденья жестковаты, в дальней дороге комфорт средний.