Отзыв владельца — 2026 модельный год Hi4 105 км

Больше всего понравилось

Сразу запал на внешку: квадратная морда, круглые фары с налётом ретро-внедорожника. Во дворе выделяется, соседи несколько раз спрашивали. И за рулём чувствуешь себя уверенно, не какая-то там штамповка.

Больше всего не понравилось

Летом с кондиционером запас хода на электротяге сильно проседает: заявленные 105 км, а по факту на полностью заряженной батарее с включённым кондиционером и обычной городской ездой максимум 80 км — потом двигатель принудительно запускается.

Пространство

Сзади троим не тесно, центральный тоннель почти плоский. Старший за водителем ноги вытягивает, детское кресло младшего в середине никому не мешает. Сложенные задние сиденья образуют ровную площадку — перевозил небольшой шкаф, вполне удобно.

Ощущения от вождения

Руль очень лёгкий, можно крутить одним пальцем, мне и не напряжно. Старт на электротяге бесшумный, педаль газа отзывчивая, на светофоре уходишь шустрее бензиновых. Клиренс высокий — по разбитой дороге едешь без опаски, там где раньше на седане объезжал ямы, теперь просто переезжаешь.

Запас хода

Летом на кондиционере на электротяге максимум 80 км, без кондиционера — около 95, что далековато от заявленных 105. На дальняк езжу в гибридном режиме, расход около 5 с небольшим литров, всё равно экономичнее чистого бензина.

Внешний вид

Квадратный кузов выглядит брутально и стильно, чёрные колёсные арки и бамперы добавляют дикости, круглые фары — высокая узнаваемость, проезжая мимо, ловишь взгляды.

Интерьер

Много физических кнопок: климат, громкость, режимы движения — всё можно нащупать вслепую, не отвлекаясь от дороги. Это плюс по сравнению с машинами, где всё в тачскрине. Запах новой машины небольшой, за пару дней на солнце выветрился. Центральный экран немного подтормаживает — после нажатия приходится ждать полсекунды.

Соотношение цена/качество

Взял за 145 тысяч юаней (~1.7 млн ₽), страховку полную оформил у дилера за 4500 юаней (~52 тыс ₽), транспортный налог не платил. На работу и с работы езжу на электричестве, в месяц на зарядку уходит чуть больше 30 юаней (~350 ₽) — по сравнению с прежнимRX5 экономия огромная.

Интеллектуальные системы

Камера кругового обзора чёткая, при проезде узких мест видно траекторию колёс, паркуюсь только с ней. Автопарковку пробовал пару раз — ставит ровно, даже лучше меня.