Отзыв владельца — 2023 модельный год, базовый EREV

Что больше всего понравилось

Отъездил больше года, накатал более 30 000 км. В целом от Mengshi 917 остался очень доволен — достоинства у него ярко выраженные. Внедорожные способности мощные: трёхмоторная система полного привода, блокировки дифференциала, высокий клиренс — легко справляется с любыми сложными дорогами. Будь то оффроуд в западном Сычуане или вылазки за город — всё по плечу. Запас хода отличный: EREV-гибрид полностью решает проблему беспокойства о запасе хода. Чисто электрический режим подходит для ежедневных поездок — экономично и экологично. В режиме с разряженной батареей работает стабильно и надёжно, общий запас хода не напрягает. Внешность брутальная и солидная, ощущение меха — узнаваемость на максимуме, выезжать на ней престижно. Материалы салона добротные, комплектация практичная — сочетает роскошь и пользу. Соотношение цена-качество на высоте: на фоне одноклассников ценовое преимущество очевидно, затраты на эксплуатацию низкие. Умные функции достаточные и практичные, стабильные и надёжные, покрывают повседневные потребности.

Что не понравилось

Есть мелкие недостатки: например, эффективность использования пространства средняя, на высокой скорости немного слышны шум ветра и шин, мультимедиа иногда подтормаживает.

Пространство

Спереди места предостаточно, сзади — средне. На водительском месте пространство хорошее: при моём росте 182 см и весе 80 кг после настройки сиденья над головой остаётся ещё около двух пальцев, для ног тоже просторно, никакой стеснённости, даже в долгих поездках не устаёшь. Водительское сиденье с электрорегулировкой в нескольких направлениях — можно найти самую удобную посадку, боковая поддержка тоже отличная, на бездорожье хорошо фиксирует тело. У пассажира спереди места примерно столько же, над головой и для ног просторно, плюс сиденье тоже с электрорегулировкой — ехать комфортно.

Ощущения от вождения

В городе — плавно, тихо, управляется легко. Обычно в городе я езжу в основном на чистом электричестве: преимущества электропривода очевидны — старт плавный, без рывков, ускорение мгновенное, нажимаешь на газ — машина быстро набирает скорость, обгоны и перестроения даются легко. К тому же в электрорежиме в салоне очень тихо, шума мотора почти не слышно. Лишь на трассе появляется лёгкий шум ветра и шин, а в городе в салоне тишина — отличные ощущения для водителя и пассажиров.

Запас хода

Для ежедневных поездок полностью хватает. Заявленный запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC — 200 км. В начале эксплуатации реальный пробег почти соответствовал заявленному. Летом с кондиционером — около 180 км, зимой с печкой запас немного снижается, примерно до 170 км.

Внешний вид

Аккуратно и практично, качество на высоте. В деталях экстерьера машина тоже хороша: качество отличное, практичность высокая. Лакокрасочное покрытие металлик — текстура мелкая и плотная, блеск хороший, твёрдость высокая: при лёгких царапинах следы почти не остаются. После покупки я не клеил защитную плёнку, и до сих пор на кузове нет заметных царапин — краска долговечная.

Салон

Добротно и качественно, материалы отличные. Отделка салона очень добротная: большие площади обтянуты мягкими материалами — центральная консоль, дверные панели, подлокотник и т.д. На ощупь приятно, качество отличное, к тому же это эффективно снижает шум в салоне и повышает тишину. Сиденья из натуральной кожи — текстура мелкая, дышащая, даже при долгой поездке не жарко. Боковая поддержка и упругость сидений хорошие — и водить, и ехать комфортно.

Соотношение цена-качество

Базовой комплектации достаточно, допы не нужны. Я не заказывал никаких дополнительных опций. За год с лишним эксплуатации понял, что базовой версии полностью хватает и для ежедневных поездок, и для оффроуда. Комплектация очень практичная, нет лишних избыточных функций, и тратить деньги на допы смысла нет.

Умные функции

Мультимедийная система поддерживает воспроизведение медиа, навигацию, Bluetooth, подключение телефона, голосовое управление и другие функции — очень практично. Навигация на базе Amap: точное позиционирование, разумная прокладка маршрута, обновление пробок в реальном времени, объезд заторов — в поездках очень удобно. Голосовое управление работает отлично: можно управлять климатом, мультимедиа, навигацией и т.д. Распознавание речи очень точное — не нужно отвлекаться руками, все команды выполняются голосом, крайне удобно. А использование голосового управления за рулём эффективно повышает безопасность вождения.