Отзыв владельца — 2025 модельный год, 1.5T, версия «Шаньвэй»

Что понравилось

Для семьи и поездок на работу — бери не глядя. Уже некоторое время езжу на Hongqi HS3 «Шаньвэй» 2025 года. В основном использую для поездок на работу и семейных выездов. Проехал больше двух тысяч километров — в целом очень доволен, честно считаю, что с выбором для семьи не прогадал. Внешность — классический семейный дизайн Hongqi: решётка с вертикальными ламелями выглядит солидно и представительно, линии кузова спокойные, приятные глазу, без вычурности, но с явным шиком. Будь то повседневные поездки или деловые встречи — машина выглядит внушительно, дизайн отечественного бренда на высоте, внешность понравится и молодым, и пожилым. Пространство — одна из главных фишек этой машины. Колесная база дает ощутимое преимущество: спереди обзор отличный, сзади ногам просторно, даже при полной загрузке не тесно. Внутри продуманные отсеки для мелочей, всё удобно разложить. Багажник вместительный — для повседневных покупок и коротких поездок на природу с палаткой хватает с запасом. Для семьи — практичность на максимум. Отделка салона добротная: много мягких материалов, качество исполнения высокое, запах новой машины слабый — семье спокойнее. Двойной большой экран — картинка чёткая, управление отзывчивое, мультимедиа шустрое, функций полно. В версии «Шаньвэй» щедрый набор опций: панорамный обзор на 540 градусов, ассистент водителя уровня L2, подогрев сидений — всё есть. В городских пробках и на трассе реально снижает усталость от вождения. Под капотом — турбомотор 1.5T: мощность подаётся плавно и линейно, старт бодрый, разгон активный, коробка переключается без рывков, в повседневной езде всё легко и понятно. Расход приятно удивил: в смешанном цикле около 7 литров на сотню, и можно заливать 92-й бензин — затраты на содержание низкие, для семьи идеально. В целом Hongqi HS3 «Шаньвэй» — это и внешность, и пространство, и оснащение, и расход — всё на уровне, цена-качество отличное. Как компактный семейный кроссовер — надёжный, экономичный, поддерживаю отечественный автопром. Эта машина — однозначно лучший выбор среди семейных кроссоверов до 150 тысяч юаней (~1.7 млн рублей).

Что не понравилось

В то же время есть и несколько заметных минусов, из-за которых соотношение цены и качества немного страдает. Под капотом — турбомотор 1.5T: в городе на низких скоростях он достаточно плавный и шустрый, переключения без рывков, но при обгонах на трассе или при полной загрузке на подъёме запаса мощности не хватает, на высоких оборотах подтупливает. Тем, кому важен драйв, мотор покажется вяловатым. Расход топлива не выдающийся: в городских пробках аппетит выше среднего, по сравнению с одноклассниками преимущества нет, затраты на бензин немного подрастают. Ещё: есть память сидений, но нет функции приветствия — садиться и выходить не всегда удобно, мелочь, но недоработка. В итоге: эта машина сильна внешностью, практичным пространством и надёжным оснащением — полностью закрывает потребности обычной семьи в повседневных поездках. Если не гнаться за мощью и не требовать идеала по расходу и мелочам, то за 150 тысяч юаней (~1.7 млн рублей) этот отечественный кроссовер — вполне достойный выбор по соотношению цены и практичности.