Отзыв владельца — 2026 модельный год, 1.5 л, IVT, комфорт

Что понравилось больше всего

В сентябре прошлого года я купил Volkswagen Lavida 500-миллионная звездная версия, но из-за высокого расхода топлива в городе, даже с 95-м бензином на заправке Sinopec, не помогло. Уже на 2000 км начал забиваться, двигатель трясло. Пришлось менять машину. Может, из-за того, что я из поколения 80-х, у меня есть какая-то страсть к механическим автомобилям, навязчивая идея! Это уже четвертая машина. Первая была Chery Flagcloud 1.5. Отъездил на ней больше восьми лет, основные узлы нормальные, но мелких проблем хватало. Вторая — Changhe Suzuki, купил за 35000 в специализированном магазине в Линьи, Шаньдун. Хоть качество сборки и тонкое, и комплектация урезана, но машина надежная. Расход низкий, обслуживание можно делать самому. Задние фонари менял несколько раз, каждый раз всего по 20 с небольшим за узел. Лучше всех по качеству сборки был Volkswagen Lavida: днище хорошо обработано, едет уверенно, не рыскает. Разгон и прохождение поворотов чувствуются отчетливо. На трассе расход очень низкий, около 5,2. Но в городе — примерно 10-15. За эти годы у меня были китайские, японские, немецкие машины, а теперь вот корейская. Можно сказать, я попробовал особенности каждого автопрома! Первого мая днем я гулял по автогородку Yongning в Яньчэне и в итоге выбрал эту. В основном потому, что у нескольких коллег на работе такие, и зять на Новый год тоже взял. Может, из любопытства, может, наслушался — и купил. Но главное — я слышал, что здесь нет сажевого фильтра, а теперь проверил и понял, что это была шутка 😂. Ведь в автосалоне я четко спрашивал, и мне сказали, что сажевого фильтра нет! Увы, уже купил, а автосалон, похоже, обманул, намеренно скрыв наличие сажевого фильтра O_o? Может, в будущем придется переходить на электромобиль. Теперь о этой Seltos 1.5 Comfort: ездить в принципе нормально, но сборка тонковата, руль не такой легкий и удобный, как у Lavida, двери сварные и панели тонкие, центральная консоль из жесткого пластика, на ощупь никакая. Пространство большое, лучше, чем у всех предыдущих. Если сравнивать по цене — то дешево и сердито, что еще сказать 😌. Расход пока вроде нормальный, но что будет после обкатки — не знаю, есть сомнения 🤔. Наконец, о цене: примерно 68 900 юаней за машину, налог 6100, страховка 5500, регистрация 300, временные номера 20, подарили тонировку и простенькие коврики. Дают 5 бесплатных ТО, но за работу каждый раз 90. На сегодня все, через время расскажу о впечатлениях 😄. Спасибо всем читателям, приглашаю к общению и обмену опытом. ☕ Пополняйте знания, развивайте навыки! Пусть жизнь с автомобилем будет ярче и интереснее 🍎😄🎊🎉

Что не понравилось

Больше всего не понравилось, что скрыли наличие сажевого фильтра!! При покупке я несколько раз уточнял у продавца. Тогда я доверял автосалону (я местный из Яньчэна, и машина тоже местного производства). Увы, всем советую: обязательно берите с собой знающего человека для проверки.