Отзыв владельца — 2023 модельный год, базовая комплектация

Плюсы новинки

Собиралась купить семиместный кроссовер, поэтому пошла на автосалон посмотреть машины, и тут мой взгляд упал на Volvo EX90. Раньше слышала, что Volvo — бренд, который серьёзно относится к безопасности, и у этой новинки безопасность действительно на очень высоком уровне. Говорят, Volvo EX90 — первый продукт интеллектуальной системы безопасности «Древо мира», обеспечивающий топовый уровень безопасности для электромобилей. В машине используется очень продвинутая центральная электронная и электрическая архитектура, а также лидар и другие интеллектуальные системы безопасности. Система восприятия водителя DUS с двумя камерами тоже очень практична — она помогает исправлять вредные привычки за рулём и снижает риск ДТП из-за невнимательности. О такой машине уже думаешь — и чувствуешь себя в безопасности, она лучше справляется со сложными городскими дорогами, а когда вокруг много машин и людей, за рулём спокойнее.

Минусы новинки

На мой взгляд, единственное, что не устраивает в этой машине — шумоизоляция сделана не очень хорошо.

Пространство

Это большой семиместный кроссовер, по пространству может потягаться с BMW X7. Уже по внешнему виду чувствуется, что это довольно крупный кроссовер, места в нём гораздо больше, чем в обычных моделях, так что внутри можно полностью расслабиться. Пропорции пространства первого и второго ряда отличные — даже человек ростом 1,83 м может сидеть с комфортом. Третий ряд тоже вполне практичный, не такой тесный, как во многих машинах, поэтому даже при полной загрузке поездка будет комфортной. Багажник тоже довольно большой и глубокий — если я, как женщина, положу что-то в глубину, достать будет сложно. В салоне также много отсеков для хранения, и все они продуманы с умом. Только сидя в такой машине по-настоящему ощущаешь комфорт большого пространства, а мой Latte — всего лишь компактный кроссовер, тут и сравнивать нечего.

Ощущения от вождения

Про ощущения от вождения пока ничего не скажу — я ещё не тест-драйвила, так что поделиться нечем. Когда тестовая машина приедет в салон, я тоже схожу и попробую. Очень жду, как она покажет себя на разных дорогах — давайте ждать вместе.

Расход

Расход электроэнергии: в этой машине используется чисто электрический двигатель, есть две версии — с запасом хода 467 км и 650 км. Так как я ещё не ездила, судить сложно, но по цифрам это отличный показатель среди электромобилей.

Внешний вид

Дизайн привлекает внимание: общие очертания широкие и основательные, что придаёт машине солидность. Поскольку это электромобиль, передок получил закрытую решётку радиатора, но фирменные фары «Молот Тора» сохранились — с ними передок выглядит ещё эффектнее. Внизу также есть вертикально расположенные дневные ходовые огни, которые делают машину ещё заметнее. Кузов тоже с изюминкой — выполнен в стиле яхты, есть скрытые дверные ручки, что сразу добавляет премиальности. Сквозная линия борта придаёт плавную красоту, а колёсные диски очень оригинальные. Такую крупную машину с индивидуальным дизайном трудно не заметить.

Интерьер

Интерьер передаёт премиальность этой машины, детали тоже оформлены со вкусом. Центральная консоль оснащена 14,5-дюймовым безрамочным сенсорным экраном с антибликовым покрытием — даже под прямыми солнечными лучами изображение остаётся чётким. Внутри используется операционная система Android, всё продумано и подходит большинству людей по привычкам использования. Больше всего меня удивило, что приборная панель установлена на рулевой колонке — главный плюс такого решения в том, что она всегда остаётся в оптимальной зоне обзора, и пользоваться ею удобнее. Ещё в машине отличный звук — не знаю, какой именно бренд, но он даёт объёмное 3D-звучание. Для меня, любительницы музыки, это идеально — такого удовольствия мой Latte не даёт.

Цена и условия

Цена ещё не объявлена, но, думаю, дёшево не будет. Придётся усердно зарабатывать.

Оснащение

На Шанхайском автосалоне действительно много классных машин, но, по-моему, эта — одна из самых сильных. У неё не только высокая безопасность, но и отлично проработанный интеллект, плюс эффектный дизайн и большое пространство, а управление тоже обещает быть приятным. В целом уровень действительно незаурядный. Посмотришь на эту машину, потом на свой Latte — и понимаешь, что это совсем другой класс. Учитывая цену, считаю, что эту машину стоит брать. Новинка также отлично показывает себя в плане интеллекта — идёт в ногу с современными трендами. В машине используется один из самых передовых лидаров на рынке, говорят, дальность обнаружения до 600 метров. Если это так, то даже ночью на трассе можно увидеть пешехода на расстоянии 250 метров — безопасность, естественно, выше. Ещё есть система восприятия водителя BUS с двумя камерами, что повышает точность обнаружения под разными углами и позволяет постоянно следить за состоянием водителя.