Отзыв владельца — 2024 модельный год, стандартный запас хода

Самый доволен

Эм-м-м, эту Optiq я уже забрал несколько месяцев назад, до этого всё был занят работой, и вот наконец нашёл время, чтобы написать объективный отзыв. На фоне однообразного дизайна большинства электромобилей Optiq выглядит как «белая ворона». Но этот «нестандартный» внешний вид реально цепляет! Вообще, сначала я хотел купить Lyriq, но после тест-драйва — извините, слишком большой, не для меня, до свидания. Когда вышла Optiq, с её габаритами — **, это же идеально! Кстати, у меня уже есть CT5 Premium, так что я преданный фанат Cadillac, ха-ха-ха.

Самый недоволен

Самый недоволен... на самом деле всё нормально, но если уж говорить о том, что не нравится, то я люблю «куриную ножку» (селектор АКПП)! Особенно учитывая, что в моём CT5 — «куриная ножка», а в Optiq — подрулевой переключатель, когда пересаживаюсь с одной на другую, реально путаюсь, и случайно включаю дворники - -|||

Пространство

Что касается пространства, для меня, одинокого волка, его более чем достаточно. Иногда вожу семью покататься, багажник легко вмещает вещи, и я не люблю слишком большие машины. Я люблю водить, вечером прокатиться, расслабиться — комфортно. Слишком много места — не моё.

Ощущения от вождения

Хотя это переднеприводный электромобиль, некоторые «диванные эксперты» могут сказать, что нет драйва, но когда реально садишься за руль, Cadillac остаётся Cadillac — управляемость и настройка действительно на уровне. Не буду хвастаться, но с моим CT5 не сравнится, однако в дождливую погоду на Optiq я реально не нервничаю, а на CT5 в дождь всё же немного стрёмно, я боюсь. В общем, вечером я вожу обе, у каждой свои плюсы: Optiq больше склонен к комфорту, а CT5 с MRC — жёсткий, если выбирать, я всё же за MRC... поддержка лучше, тут нечего сравнивать. Прикрепляю фото моего CT5, сделанное на той самой парковке — круто же?!

Запас хода

По запасу хода — хватает, мне на работу и обратно вполне достаточно, к тому же можно заряжать на работе и дома. С домашней зарядкой вообще удобнее.

Внешний вид

Дизайн Cadillac не уступает BBA, уникальные вертикальные фары — стильные и индивидуальные. Когда едешь по дороге, особенно ночью, скажи, разве такая узнаваемость не единственная в своём роде!

Интерьер

В плане интерьера Cadillac сделал большой шаг вперёд. Раньше тот @%&#, не то чтобы некрасивый, просто не соответствовал духу Cadillac. А вот в старой модели интерьер, наоборот, кажется мне стильным. В этом поколении большой изогнутый экран просто отличный, хотя у всех трёх братьев от GM он есть, но в Optiq этот интерьер выглядит приятнее, более детализированным, сразу видно, что потрудились над улучшением. Про всякие там параметры 9K-экрана не буду говорить, я их не запоминаю, но пользоваться очень удобно.

Соотношение цена-качество

Раз уж купил электрический Cadillac, не стоит говорить о соотношении цена-качество. За деньги счастья не купишь, но здесь оно на максимуме! В общем, это всё, фотографии оригинальные, если будете копировать, предупредите заранее. Спасибо!

Интеллектуальные системы

Интеллектуальные системы... у Cadillac... надо сказать, они действительно хороши. Вообще, для традиционных бензиновых машин это не сильная сторона, но эта система получилась довольно практичной, без перегибов, понимает человеческую речь, знает, что я хочу — и это хорошо, без лишнего.