Отзыв владельца — 2024 модельный год PRO

Больше всего понравилось

Это мой второй автомобиль. Раньше много лет ездил на Peugeot 308, купил его до свадьбы, сейчас состояние уже не очень. Планировал взять бензиновую машину, но жена сказала, что электромобиль лучше: нет запаха и экономия. Начали смотреть, сравнивали BYD, Chery, Changan Shenlan и другие бренды. Я всё ещё думал о бензиновой, но при замене жена настояла на электромобиле, сказала, что ребёнку безопаснее без запаха бензина, и электричество дешевле. Когда тест-драйвили Jihu, ребёнок сразу лёг на втором ряду — влюбились на месте. По сравнению с BYD Dolphin и Shenlan SL03, Jihu покорил нас умными опциями и безопасностью. Название «Jihu» звучит круто, с налётом технологий. Сейчас прошло несколько месяцев: хотя запас хода не идеален, для повседневных поездок достаточно, частота зарядки приемлемая. На выходных ездим с ребёнком за город, в багажник помещаются коляска и плед для пикника — не суперпросторно, но хватает. Жена теперь водит уверенно, система автоторможения дважды спасала от аварий, она говорит, что машина стоит своих денег. Надеюсь, производитель доработает мультимедиа, чтобы работало плавнее, тогда вообще идеально.

Больше всего не понравилось

У дилера слишком мало подарков, и качество их оставляет желать лучшего. Пришлось самому покупать коврики, потратил дополнительно около 400 юаней (~5 000 ₽).

Пространство

Передние сиденья имеют большой диапазон регулировок, я ростом 180 см сижу без проблем, голова не касается потолка. На втором ряду достаточно места для ног, ребёнок может играть с игрушками, жена говорит, что намного удобнее, чем в старой машине.

Ощущения от вождения

Руль с оптимальным усилием, точное управление, при поворотах кузов стабилен, крен небольшой. Система контроля слепых зон чётко сигнализирует, перестраиваться уверенно, обгон не вызывает стресса, чувствуешь себя в безопасности. Тормоза отзывчивые, ход плавный, без рывков. Подвеска настроена на комфорт, на лежачих полицейских вибрации гасятся хорошо, но на высокой скорости в поворотах поддержка слабовата, крен заметен.

Запас хода

В городе запас хода около 420 км, на трассе с кондиционером примерно 350 км. Расход в среднем 18 кВт·ч на 100 км, электричество дешёвое, в месяц на зарядку уходит вдвое меньше, чем на бензин. Быстрая зарядка: 80% за полчаса, медленная — около 6-8 часов. Домашняя станция удобна: заряжаю ночью, днём езжу.

Экстерьер

Передняя часть с узнаваемым дизайном, узкие фары выглядят остро. Задняя часть округлая, задние фонари в темноте светятся с технологичным оттенком. Линия кузова плавная, в целом стильно, но без излишеств, соответствует сдержанному стилю семейного авто. Свет фар яркий, ночью освещение отличное, функция автоматического включения фар полезна.

Интерьер

Сиденья с хорошей боковой поддержкой, умеренно жёсткие, в дальней дороге спина не устаёт. Кондиционер быстро охлаждает, раздельные зоны полезны, сзади тоже есть дефлекторы. Атмосферная подсветка с несколькими цветами, вечером создаёт приятную обстановку, но жена считает, что цвета тускловаты, не хватает яркости.

Соотношение цена/качество

По сравнению с BYD, Shenlan и другими брендами, Jihu имеет более полную комплектацию и разумную цену. При покупке в салоне обслуживание было хорошим, менеджер терпеливо объяснял опции, подарили зарядную станцию и несколько бесплатных ТО. Пока серьёзных проблем не было, в целом считаю, что машина стоит своих денег.

Интеллектуальные функции

Адаптивный круиз-контроль на трассе очень удобен: автоматически держит дистанцию, снижает усталость.