Отзыв владельца — 2024 модельный год, 1100 км, полный привод, версия Ultra

Что понравилось больше всего

В повседневной эксплуатации меня также впечатлила интеллектуальная система связи Denza Z9. Через мобильное приложение я могу дистанционно запускать автомобиль, проверять его состояние, записываться на техобслуживание и т.д. — это значительно упрощает жизнь владельца. Кроме того, автомобиль поддерживает OTA-обновления, что означает постоянное обновление программного обеспечения и сохранение актуальности и новизны функций. Наконец, стоит упомянуть и послепродажное обслуживание Denza Z9. Вскоре после покупки я обратился в дилерский центр по одному небольшому вопросу — сотрудники отнеслись дружелюбно и решили проблему быстро, что вселило в меня уверенность в сервисе бренда. В целом, Denza Z9 как высококлассный электромобиль заслуживает рекомендации — и по дизайну, и по оснащению, и по безопасности, и по послепродажному обслуживанию.

Что не понравилось

Больше всего не хватает запаса хода на чистом электричестве по сравнению с новой GT — она длиннее. В остальном всё нормально, но клиренс маловат: на неровной дороге чувствуешь себя неуверенно. Багажник маловат. Для дальних поездок не очень удобно.

Пространство

С пространством у нас вышли небольшие разочарования. Моя жена часто ездит в командировки и возит много вещей — багажник Denza Z9 ограничен, вмещает только один прибор, поэтому нам пришлось складывать вещи на заднее сиденье. Конечно, потребности у всех разные: если вам не критична вместительность, то второй ряд сидений в Z9 — просто первоклассный. При моём росте 172 см можно легко закинуть ногу на ногу, а сиденья регулируются в продольном направлении, по высоте и наклону спинки — легко найти самую удобную позу. Сиденья также имеют подогрев, вентиляцию и массаж — поездка очень комфортная.

Ощущения от вождения

Начну с подвески: благодаря системе Yunian A мелкие вибрации дороги отлично фильтруются, а система с функцией предпросмотра заранее корректирует положение кузова — ощущение дорогой, премиальной подвески. Устойчивость кузова объясняется, с одной стороны, весом: более 3 тонн снаряжённой массы придают подвеске основательность; с другой — точной настройкой всей системы. Особо отмечу отличный контроль продольной динамики: мы тестировали много машин, разгоняющихся до сотни за 3 секунды, но редкие из них не "клюют носом" при разгоне и не "приседают" при торможении. У Denza Z9 этого почти нет. И водитель, и пассажиры чувствуют максимальный комфорт. Конечно, из-за широкого кузова слепые зоны довольно большие, и поначалу сложно точно определить положение колёс. Но благодаря камерам кругового обзора 360, салонному зеркалу с видеотрансляцией и задним управляемым колёсам, после периода адаптации машина ощущается даже более маневренной, чем большинство автомобилей длиной более 5 метров.

Запас хода

По расходу энергии: поскольку у нас нет домашней зарядной станции, а заряжаться на стороне неудобно, мы в основном ездим на бензине, поэтому наши данные ближе к показателям при разряженной батарее. Когда пробег достиг 8500 км, я подсчитал: на бензин ушло около 2800 юаней, на зарядку — около 800 юаней. В сумме получается примерно 0,3 юаня на километр. Такой расход меня вполне устраивает.

Внешний вид

Дизайн — дело вкуса, но, на мой взгляд, Denza Z9, припаркованный рядом с BMW, Mercedes или Audi, ничуть не уступает им по статусности и привлекает массу взглядов. По словам жены, когда она останавливалась в зоне отдыха, прохожие часто фотографировали машину.

Интерьер

Мы выбрали коричневый салон — стиль скорее зрелый и сдержанный, немного строгий. Однако расположение трёх экранов выглядит очень технологично, а голосовой помощник работает отлично — распознаёт даже диалекты. Качество сборки и материалы — на высоте, почти нет жёсткого пластика. Оснащение просто поражает: всё, что нужно и даже больше, — есть. Я специально сравнивал комплектации

Соотношение цена/качество

Автомобиль класса 5,2 метра за 350 тысяч юаней — по сравнению с традиционными люксовыми брендами того же класса, преимущества в оснащении очевидны: в базовой комплектации — чип NVIDIA Drive Orin, два лидара, в топовых версиях — пневмоподвеска с двумя камерами, аудиосистема Devialet, два холодильника (спереди и сзади), два развлекательных экрана для задних пассажиров и другие роскошные опции. По оснащению он превосходит традиционные бензиновые люксовые авто. Соотношение цена/качество у Denza Z9 — это то, что привлекает внимание потребителей. Эта модель сочетает современную эстетику и технологии, а по характеристикам и оснащению соответствует высоким стандартам электромобилей. Появление Denza Z9, несомненно, даёт потребителям, ищущим оптимальное соотношение цены и качества, новый выбор. Во-первых, дизайн: обтекаемый кузов, острые фары и сквозные задние фонари делают автомобиль одновременно стильным и футуристичным. Линии кузова плавные, детали проработаны — видна работа дизайнеров. Например, эмблема "Denza" спереди выполнена на светодиодах и отлично узнаваема в темноте. В интерьере Denza Z9 также стремится к высокому качеству: много мягких материалов и натуральной кожи, приятных на ощупь, создающих роскошную атмосферу. На центральной консоли — огромный сенсорный экран с интеллектуальной системой, поддерживающей голосовое управление, навигацию, музыку и многое другое, что обеспечивает удобство взаимодействия. Кроме того, в салоне есть многозонный климат-контроль, подогрев и вентиляция сидений, панорамная крыша и другие опции комфорта. По характеристикам: Denza Z9 оснащён современной электрической силовой установкой, обеспечивающей мощный разгон и хороший запас хода. По официальным данным, запас хода легко превышает 500 км — этого достаточно и для ежедневных поездок, и для дальних путешествий. Также поддерживается быстрая зарядка, позволяющая быстро восполнить заряд и сократить время ожидания. Безопасность — ещё одна сильная сторона Denza Z9. Автомобиль оснащён всесторонними активными и пассивными системами безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, контроль слепых зон, камеры кругового обзора 360 и другие. Эти системы помогают водителю в критических ситуациях и эффективно предотвращают аварии. Соотношение цена/качество Denza Z9 проявляется не только в богатом оснащении и выдающихся характеристиках, но и в разумной цене. По сравнению с аналогичными высококлассными электромобилями на рынке, Denza Z9 имеет ценовое преимущество, что делает его синонимом выгодной покупки. Для тех, кто ценит качество жизни и при этом обращает внимание на экономию, Denza Z9 — определённо достойный вариант. В итоге, Denza Z9 с его стильным дизайном, роскошным интерьером, мощными характеристиками и всесторонней безопасностью, а также выдающимся соотношением цены и качества, стал незаурядным электромобилем на рынке. Будь то семейный или деловой автомобиль, Denza Z9 удовлетворяет потребности разных пользователей, демонстрируя свою уникальную привлекательность и ценность.

Интеллектуальные функции

Denza Z9 оснащён высокоуровневой системой помощи водителю "Око Неба B" с двумя лидарами, которая поддерживает навигацию на шоссе, в городе и автоматическую парковку. Я не теоретик — я реально испытал её возможности. Однажды я ехал из Биньчжоу в Шаньдуне в Цюйцзин в Юньнани — почти 2260 км, из них 2200 км по трассе. Практически всю дорогу я использовал функцию помощи водителю, причём ехал ночью, в условиях сложного освещения, а также попал в дождь и туман. Но Denza Z9 отработал безупречно, имитируя поведение человека. Конечно, на данном этапе, несмотря на мощь системы, это всё же вспомогательная функция, и водитель остаётся главным. Как говорит моя жена, только когда руль в своих руках, чувствуешь себя спокойно.