Отзыв владельца — 2025 модельный год DM-p полный привод, лазерный радар, флагманская версия

Больше всего понравилось

DM-p с полным приводом реально мощный: на светофоре, если не лениться жать газ, уезжаешь первым почти всегда; на трассе после 100 км/ч запас тяги всё ещё приличный, обгонять можно без долгого разгона заранее. Версия с лазерным радаром и автопилотом тоже превзошла ожидания: на шоссе ведёт уверенно, держит дистанцию, перестраивается, въезжает и выезжает на развязках плавно, без рывков и сомнений. В выходные возил семью на трассу, 300 км в одну сторону, большую часть пути доверил системе — устал заметно меньше. Плюс подвеска упругая: и в поворотах, и на лежачих полицейских машина держится собранно, домашние не укачались.

Что не понравилось

Во-первых, когда батарея разряжена, двигатель ощутимо вмешивается в работу, особенно при резком ускорении — шум заметно громче, чем на чистом электричестве. Во-вторых, голосовой помощник иногда случайно срабатывает от разговоров в салоне, а при длинных командах может пропустить одну-две.

Пространство

Мой рост 178 см: при моей посадке спереди сзади остаётся больше двух кулаков до коленей, можно спокойно закинуть ногу на ногу. Центральный тоннель сзади почти плоский, так что среднему пассажиру втроём не слишком тесно. Отсеки для мелочей продуманы: в дверях, в подлокотнике и под центральной консолью помещается много всего. Но из-за покатой крыши сзади над головой места средне: если рост выше 180 см и сидеть прямо, волосы могут задевать потолок. Багажник глубокий, но проём низковат — детскую коляску или крупный багаж приходится загружать наискосок, не очень удобно.

Экстерьер

Внешность — дело вкуса, но лично мне Han L кажется моложе старого Han. Передок стал острее, узкие фары в фирменном стиле Dragon Face — ночью машину видно издалека; боковая линия со спадающей крышей плавная, а сзади фонари в виде китайского узла выглядят стильно.

Интерьер

Большой центральный экран чёткий и отзывчивый, приборка тоже информативная. Подсветка салона вечером смотрится хорошо, без дешёвого тюнинга в стиле авторынка.