Отзыв владельца — 2025 модельный год, версия Navigator

Самое приятное

Расход топлива — это то, что меня больше всего радует в гибридном G50. Ведь для семейной машины на каждый день хочется, чтобы затраты на содержание были как можно ниже. Мы уже проехали больше 6000 км, и расход стабильно держится на уровне чуть выше 6 литров на 100 км даже летом с кондиционером. Сейчас похолодало, но показатели примерно те же. К тому же запас хода на электротяге тоже радует — на чистом электричестве реально проезжаю 70–80 км. Иногда езжу только в электрическом режиме, и сэкономленные на бензине деньги — это же живые рубли!

Самое неприятное

В нашей версии Navigator штатно стоят 16-дюймовые колёса. По-моему, маловаты — смотрятся на этой машине так себе, не очень гармонично.

Пространство

На самом деле третий ряд в большинстве семейных 7-местных машин используется нечасто, у нас так же. Поэтому для меня важнее пространство первых двух рядов. Считаю, что схема посадки 2+2+3 в гибридном G50 очень продумана: так и на третий ряд попадать удобнее, и комфорт пассажиров второго ряда сохраняется.

Ощущения от вождения

Я уже привык к своей большой машине. Гибридный Maxus G50 оказался гораздо приятнее в управлении, чем я ожидал: стартует легко, динамика без задержек, да и запаса мощности у силовой установки хватает — по трассе едешь очень легко.

Запас хода

Насчёт запаса хода батареи я тестировал ещё в первые дни после покупки. Честно говоря, одного полного заряда хватает надолго: летом с кондиционером на чистом электричестве проезжаю 70–80 км.

Внешний вид

Экстерьер гибридного G50 довольно симпатичный, особенно передняя часть — стильная и аккуратная. Но 16-дюймовые колёса для этой машины всё же мелковаты, сбоку смотрится немного негармонично.

Интерьер

Сиденья из искусственной кожи приятные на ощупь, качество хорошее. Хотя в салоне есть и пластиковые панели, в целом выглядит недёшево, да и запаха в новой машине почти нет.

Соотношение цена-качество

Считаю, эту машину стоит брать. Всё-таки 7-местный автомобиль в повседневной жизни гораздо практичнее, а расходы на содержание намного ниже, чем у одноклассников на бензине.

Интеллектуальные функции

Раз гибридный Maxus G50 стоит таких разумных денег, то комплектация вполне достойная. Для такой большой машины особенно важен отдельный кондиционер для задних пассажиров, а в дороге выручает круиз-контроль — ехать становится проще и спокойнее.