Отзыв владельца — 2026 модельный год, версия с увеличенным запасом хода

Что больше всего понравилось

Ещё два года назад, когда увидел шпионские фото Q6L e-tron, сразу влюбился. Во-первых, люблю Audi, во-вторых, считаю Audi безопасной — это моё стойкое убеждение. Я работаю на одном из отечественных автозаводов, и качество интерьера и экстерьера отечественных и новых брендов не дотягивает до Q6L. Сейчас китайские машины слишком похожи друг на друга, никакой индивидуальности. А у Audi дизайн с преемственностью, это мне очень нравится. К тому же, когда тест-драйвил Q6L, почувствовал его управляемость и устойчивость — с одноклассниками и новыми брендами не сравнить. И самое главное: моя жена сидит на заднем ряду и не укачивается.

Что не понравилось

1. Слишком много импортных деталей, ремонт потом может быть дорогим. 2. Цифровой ключ пока не работает (у меня Samsung), это очень плохо. Производитель ответил, что после Нового года будет большое обновление, которое исправит большинство багов. Но мне кажется, что IT-отдел Audi вообще не напрягается — скорость просто ужасная.

Пространство

Пространство: тоже превзошло ожидания. Думал, что из-за купеобразного профиля пострадает место над головой сзади, но при моём росте 180 см над головой ещё больше кулака. Я взял версию Sportback, багажник меньше, чем у кроссовера, но зато как выглядит! Для меня внешность на первом месте.

Ощущения от вождения

Шасси: безупречно. Подвеска столетнего автопроизводителя — это нечто. Хотя пневмоподвески нет, она ничуть не хуже, чем у китайских новых брендов с пневмой. Стоят амортизаторы FSD, тоже необслуживаемые.

Запас хода

Запас хода: я в Уху, провинция Аньхой, сейчас зима, средняя температура 5–13 градусов. Я не включаю рекуперацию. В таких условиях запас хода чуть больше 600 км. Если включить климат на 20–22 градуса, то около 500 км. Для города вполне достаточно. Если бы включал рекуперацию, думаю, добавилось бы 10–15% запаса.

Интеллектуальные функции

Интеллектуальные функции хромают, много багов, OTA-обновления выходят медленно — вероятно, это общая болезнь всех совместных электромобилей. Производитель говорит, что в начале следующего года будет крупное OTA-обновление, которое решит большинство текущих проблем. Ждём.