Отзыв владельца — 2026 модельный год, Head Player, 5 мест

Самое приятное

Может, не поверите, но я — обычный папаша, который каждый день возит детей, — в августе купил этот большой пикап и реально кайфую. Больше всего нравятся сиденья: Nappa-кожа, вентиляция, подогрев и массаж. Каждый день езжу на работу 40 минут, в пробке включаю поясничную поддержку и массаж — на работу приезжаю без боли в спине. Сзади тоже есть подогрев и вентиляция, по выходным вожу родителей — мама говорит, что удобнее, чем дома на диване. Встроенный холодильник летом охлаждает воду и арбуз, дети сразу едят. Мультимедиа тоже удобная: скажешь — и включается кондиционер или навигация, пассажир тоже может голосом управлять, не надо тянуться к экрану. На трассе автопилот сам держит дистанцию и перестраивается, каждую неделю вожу дочку на развивашки по объездной — очень спокойно.

Самое неприятное

Во-первых, пол сзади высоковат: у отца больные колени, ему приходится держаться за подножку, хотя есть фиксированные боковые ступеньки, но в дождь всё равно можно испачкать штанину грязью. Во-вторых, запас хода: машина тяжёлая, в городе на электричестве хватает, но на трассе при разряженной батарее расход бензина выше, чем я ожидал, так что в дальнюю дорогу лучше заправляться.

Пространство

Спереди просторно: я ростом 178 см, настроил сиденье — над головой кулак. Сзади до колен два кулака, но пол высоковат. Кузов вместительный: коляска, складной велосипед, покупки на выходные — всё влезает, есть крепления для верёвок. В прошлый раз в супермаркете купил четыре мешка риса и две бутылки масла, ещё и детский велосипед в кузов засунул.

Ощущения от вождения

Управляется лучше, чем я думал: двухрычажная подвеска глотает лежачих полицейских, как седан. Динамика отзывчивая, на трассе обгонять уверенно. Подогрев руля в холода — очень удобно. На трассе автопилот сам держит дистанцию и перестраивается, в дальних поездках не устаёшь. Тормоза тоже стабильные, такая большая машина не клюёт носом.

Запас хода

В городе на электричестве — чуть больше рубля за километр, очень экономно. Бак большой, в дальних поездках не переживаешь, быстрая зарядка — пока сходишь в туалет на заправке, уже готово. На трассе при разряженной батарее расход бензина выше ожидаемого, но машина тяжёлая. Я посчитал: на электричестве в месяц на дорогу уходит всего несколько сотен рублей.

Внешний вид

Квадратный дизайн, матричные фары ночью светят ярко. Машина стоит под окнами — соседи спрашивают, что это за марка. Выглядит солидно. Когда забираю ребёнка из садика, оглядываются чаще, чем на мой прошлый кроссовер. На рейлинги потом можно поставить велокрепление для дочки.

Интерьер

Материалы добротные, кожа приятная на ощупь. Подрулевой переключатель передач освободил место под центральной консолью для сумки. Большой экран чёткий, приборка информативная. 64-цветная подсветка — когда дети засыпают, еду ночью один, и настроение лучше. Очиститель воздуха с ионизацией: у дочки аллергия, в машине воздух намного лучше, чем в старой.

Соотношение цена-качество

За чуть больше 3 млн рублей (около 300 тыс. юаней) получаешь такую комплектацию: кожа, холодильник, автопилот, возможность буксировки. Гораздо выгоднее, чем одноклассники из совместных предприятий. Главное — пожизненная гарантия для первого владельца, ездишь спокойно. Гарантия на всю машину 6 лет или 150 тыс. км, ТО недорогое.

Интеллектуальные функции

Мультимедиа работает быстро, голосовое управление распознаёт две зоны, пассажир тоже может командовать. 5G и OTA-обновления, можно удалённо смотреть за машиной. Есть автопарковка, парковка с пульта, возврат по траектории — даже новичок вроде меня может запарковать такую громадину во дворе. Перед выходом включаю кондиционер через телефон — сажусь в тёплую машину.