Отзыв владельца — 2025 модельный год 688MAX 160 кВт

Что больше всего понравилось

Интерьер как у традиционных премиум-брендов; идеально настроенная подвеска; раздельные приборная панель, мультимедийный экран и экран управления — очень удобно.

Что не понравилось

Не нравится, что интерфейс мобильного приложения может быть только на чёрном фоне, лично мне это не очень нравится.

Пространство

Причин покупать кроссовер много, и пространство — точно одна из них для каждого. Про пространство T6 нельзя сказать, что оно волшебное, но среди среднеразмерных кроссоверов он может потягаться с большинством. Задние сиденья полностью складываются, перевезти вещи или переехать — без проблем. Для меня это не главное, мне важнее комфорт при поездке и вождении. Пространство на передних сиденьях у всех машин нормальное, а вот задний ряд очень крут: сиденья регулируются по углу наклона, плюс расстояние до передних сидений делает поездку очень комфортной.

Ощущения от вождения

В отличие от бензиновых машин, где топливо сгорает и превращается в энергию, электромобиль приводится в движение напрямую электричеством, разгон очень быстрый: нажал на педаль — и поехал, нажал сильнее — чувствуешь, как вжимает в кресло, перестроение и обгон без проблем. Возможно, из-за хорошей настройки подвески, едет очень плавно, есть ощущение бизнес-класса. На самом деле главное ощущение — что больше не жалко денег на топливо: давишь на газ сколько хочешь, ездишь куда угодно, близко или далеко.

Запас хода

В последнюю погоду в Пекине без кондиционера расход 1:1, 688 км — вообще без проблем. С кондиционером примерно 70-80% от заявленного, это приемлемо, намного лучше, чем у литий-железо-фосфатных батарей, и особой тревоги нет. Привык заряжать при остатке 20-30%, утром встал, зарядил и поехал.

Внешний вид

Моя машина ледяного серого цвета. Если вспомнить, все семейные машины были разными серебристо-серыми: от серебристого Honda до серебристо-серого Audi, а теперь ледяной серый T6. Лакокрасочное покрытие этой машины мне нравится больше всего: возможно, из-за металлика, внутри равномерно распределены очень мелкие блёстки, на солнце они переливаются, но не слепят, а создают ощущение элегантности и премиальности. Что касается остального, передняя часть этой машины, по-моему, лучше всего соответствует образу лисы: форма фар плюс светящийся логотип — эмоций через край. Линии кузова и багажник особого восторга не вызвали, но смотрятся приятно, и этого достаточно. Если машина везде с индивидуальным дизайном, получится непонятно что. В целом внешний дизайн очень приятный, с уместной яркой индивидуальностью, можно сказать, подходит и старому и малому.

Интерьер

Я вождь машину довольно небрежно, придерживаюсь принципа, что машина — это инструмент, который служит мне. Цвет в первую очередь выбираю практичный, чёрный интерьер, немного строгий и солидный, но, к счастью, интерьер T6 действительно отличный. В отличие от современных минималистичных интерьеров, Arcfox сохранил некоторые кнопки, а ещё есть три экрана, подсветка, массаж — всё, что нужно. Мне очень нравится, есть ощущение BBA. Так что чёрный интерьер полностью вытягивает, выглядит премиально.

Соотношение цена-качество

Вне конкуренции: машина за 100 с лишним тысяч юаней (примерно 1,2–1,5 млн руб.), батарея CATL тройной литий, интерьер как у BBA, подвеска настроена как у люксовых машин, есть даже массаж сидений и прочие мелочи. Что ещё нужно? Не понимаю. За пределами Пекина не скажу, но в Пекине эта машина — просто бомба в пределах 200 тыс. юаней (около 2,3 млн руб.), потому что много дилерских центров, это вотчина BAIC.

Интеллектуальные системы

Я довольно смелый, люблю новинки. Городской автопилот этой машины использую часто, автоматическое следование за машиной на пекинских кольцевых дорогах — просто идеально, руки свободны, очень расслабляет. Думаю, городской автопилот Arcfox подходит для больших городов, особенно для Пекина, потому что он не распознаёт светофоры и не останавливается сам, только следует за машиной, а на пекинских кольцевых это очень удобно. В остальном — управление голосом: скажи «лисичке», куда ехать, включи кондиционер, открой окно — всё можно.