Отзыв владельца — 2025 модельный год, 160 км, версия Yuexiang

Самое приятное

Реальный опыт владения Roewe M7 DMH | За 35 дней — 90 юаней на электричество, всего 6 копеек за километр в городе 【Модель】Roewe M7 DMH 【Текущий пробег】11577 км Проехал больше 11 тысяч километров, расскажу о реальных затратах на эту M7 в ежедневных поездках — без прикрас, всё измерено лично. Езжу в основном по городу, каждый день стабильно 40 км, заряжаюсь дома, почти всегда на электричестве, двигатель включается редко. Посчитаем реальные расходы: за 35 дней зарядки потратил 90 юаней (~1035 ₽), в день проезжаю 40 км. Получается, что километр стоит около 6 копеек (~0,7 ₽). Данные с бортового компьютера: средний расход электроэнергии 9,4 кВт·ч/100 км, средний расход топлива по приборке 1,8 л/100 км. На коротких поездках бензин практически не тратится, гибрид включается только на дальних дистанциях. Внешность: решётка радиатора с вертикальными хромированными прутьями выглядит солидно, кузов длинный, на парковке привлекает внимание. В городе едет тихо и плавно, подвеска достаточно комфортная для семьи, в салоне просторно — подходит и для ежедневных поездок, и для семейного использования. Раньше ездил на бензиновом авто, в месяц на топливо уходило несколько сотен юаней, теперь с подзаряжаемым гибридом расходы упали более чем вдвое. Если есть возможность заряжаться дома, эта машина для города — просто сказка. Но скажу объективно: на электричестве ездить отлично, а если часто мотаться на дальняк, расход в гибридном режиме тоже приемлемый. Подходит для ежедневных поездок на фиксированное расстояние, наличие домашней зарядки не критично — заправил полный бак и месяц можно не заезжать на АЗС. Для тех, кто думает о покупке, мой совет: я полгода не писал отзыв, потому что хотел сначала сам всё попробовать, а потом уже высказываться. Бренд Roewe очень слабый — машина хорошая, но плохо продаётся. Считаю, что причина в маркетинге и слабой узнаваемости бренда, а ещё в том, что госкомпания недостаточно щедра на скидки, нет смелости! В-третьих, послепродажное обслуживание не на высоте — обидно за хорошую машину! Но если выберете эту машину, расходы на неё вас приятно удивят! Ещё: запас хода на полной зарядке я никогда не разряжал ниже 15%, потому что включается двигатель. Так что запас хода — это примерно.

Самое неприятное

Режим часового ночью слишком размытый, толку от него мало. Лакокрасочное покрытие очень тонкое — чуть заденешь, и сразу кусок сходит.