Отзыв владельца — 2026 модельный год 180 Max

Больше всего понравилось

Больше всего понравились сиденья и пространство — Nissan действительно «фабрика диванов». Кресла AI Zero Pressure Cloud Mat в 180 Max подошли мне идеально. Когда каждый день стоишь в пробках по дороге на работу и обратно, включаешь вентиляцию и подогрев сидений, плюс массаж на 12 режимов — и пробки уже не так раздражают. Задний ряд довольно просторный, семья говорит, что можно свободно закинуть ногу на ногу. Багажник очень вместительный. В городе в основном езжу на электротяге, и за месяц на электричество уходит всего несколько десятков юаней — дешевле, чем на метро.

Больше всего не понравилось

Больше всего не понравилось, что некоторые детали продуманы недостаточно. Скрытые дверные ручки выглядят красиво, но в дождливую погоду или когда руки потеют, их приходится долго нажимать, чтобы они выскочили — довольно неловко. У заднего подстаканника нет даже ручки, каждый раз приходится поддевать пальцами, и со временем переживаю, что обивка салона протрётся.

Пространство

Я уже упоминал, что сзади просторно, но и спереди не хуже. Мой рост 180 см, после регулировки сиденья над головой остаётся достаточно места. В салоне много отделений для хранения — телефон, бутылка с водой, ключи — всё найдёт своё место. Задний пол почти без выступа, и троим взрослым не будет тесно.

Ощущения от вождения

Автомобиль ведёт себя стабильно, разгоняется плавно и тихо. В пробках движение без рывков, подвеска настроена на комфорт — лежачие полицейские и разбитые дороги проходятся с минимальной тряской. На трассе тоже уверенно, на 120 км/ч нет ощущения плавания. Я специально следил за расходом энергии: при ежедневных поездках по городу с часто включённым кондиционером и в режиме старт-стоп средний расход стабильно держится на уровне 14 кВт·ч на 100 км. Такая энергоэффективность приятно удивляет, а зарядка дома обходится дёшево.

Внешний вид

Выбрал цвет «струящееся серебро» — на солнце выглядит благородно и не так маркий. Линии кузова плавные, а ночью, когда загорается светодиодная полоса и светящийся логотип, машину видно издалека. Соседи, увидев, спрашивают, сколько она стоит — приятно, что есть чем гордиться.

Интерьер

Интерьер в минималистичном стиле, много мягких поверхностей, приятных на ощупь. Большой экран удобен для просмотра, работает плавно, как планшет. Больше всего нравится селектор на рулевой колонке — после того как привык, другие машины кажутся неудобными.

Интеллектуальные функции

Интеллектуальные функции довольно практичные. Голосовой помощник «Сяо Ни» сообразительный: скажешь слово — и он построит маршрут, переключит музыку или настроит кондиционер, не отвлекая от дороги. На трассе включаю адаптивный круиз-контроль — машина сама держит дистанцию и полосу, что заметно облегчает дальние поездки. Экран реагирует быстро, и в целом пользоваться им одно удовольствие.