Отзыв владельца — 2026 модельный год 1330 Ultra+

Самый доволен

28 сентября — памятный день, я с радостью забрал Arcfox V9, минивэн для семьи из шести человек. В семье много народу, старики и дети часто выезжают вместе, так удобнее. Самое приятное, что я учитывал при покупке Arcfox — это просторный салон, комфортная подвеска, нет ощутимой тряски, старики и дети не укачиваются. Этого уже достаточно, чтобы быть довольным. И цена радует: за 200 с лишним тысяч юаней (примерно 2,3–2,5 млн рублей) можно взять топовую комплектацию.

Самый недоволен

Конечно, идеальных людей не бывает, тем более машин — у всех есть недостатки. Пока мало ездил, только забрал, но чувствуется, что мультимедиа немного подтормаживает, особенно если быстро нажимать — слегка лагает, не очень плавно. Есть плюсы и минусы. Для моего возраста базовых функций достаточно.

Пространство

Пространство не фейковое семиместное, все три ряда удобные, в самый раз. Это одна из причин, почему я выбрал Arcfox. Центральный проход широкий, не нужно двигать сиденья третьего ряда. Длина подушки третьего ряда достаточная, спинка регулируется. Взрослый ростом около 175 см имеет запас и по голове, и по ногам. Багажник тоже просторный. Вернулся — показалось пустовато, сразу закинул вещи.

Ощущения от вождения

Минивэн брал для семьи, гоняться за скоростью и мощностью не собираюсь — главное, чтобы семья ездила безопасно. Тормоза чувствительные, похоже на мой прежний бензиновый автомобиль, не так, что чуть нажал — и клюнул носом. Часто езжу по деревне, дороги неровные, местами узкие. Но у этой машины, кажется, есть магнитореологическая подвеска, которая заранее сканирует ямы и регулирует жёсткость амортизаторов. Не было ощущения тошноты.

Запас хода

Про запас хода пока не буду судить, друзья, потому что только забрал машину. К тому же V9 — это последовательный гибрид (EREV): на каждый день хватает электричества, для дальних поездок — бензин. Нет тревоги за запас хода, спокойно. Как на Первое октября поедешь — на заправках и зарядках очереди будут огромные.

Внешний вид

Внешность нормальная, без изысков, ничего особенного. В целом не громоздкий, но и не спортивный — выглядит солидно. Я не мастер профессиональных терминов, но эмблема с лисьей головой довольно характерная.

Интерьер

Чёрный экстерьер, коричневый интерьер — очень солидно. Есть аудиосистема в подголовниках, салон как в Национальном театре оперы. В машине можно послушать музыку, посмотреть кино — эффект хороший. Сзади тоже есть экран 21,4 дюйма — в поездке старикам и детям не скучно. Главное, много мест для хранения: всякая мелочь не валяется, не превращает салон в бардак.

Соотношение цена/качество

Цена/качество на высоте: за 200 с лишним тысяч юаней (около 2,3–2,5 млн рублей) взять топовый минивэн — что ещё сказать? У Arcfox с безопасностью всё в порядке: встроенные дуги безопасности, жёсткий кузов, нет ощущения пластика или жести. И в новой машине нет запаха, в отличие от некоторых новых авто, где аж нос закладывает. Рекомендую к покупке.

Интеллектуальные функции

Без прикрас: интеллектуальные функции средние. Уже говорил, что не гонюсь за ними — базовой комплектации достаточно.