Отзыв владельца — 2026 модельный год, Yuanhangjia 225 км, Explore+

Что больше всего нравится

В машине много достоинств, но меня больше всего зацепили два момента. Во-первых, внешность очень спортивная, стиль узнаваемый — не похожа на кучу других моделей на рынке, есть свой собственный дизайнерский язык. Во-вторых, отличное соотношение цены и качества. В этом ценовом диапазоне сложно найти настолько сбалансированный гибридный кроссовер — и внешность, и запас хода, и оснащение салона приятно удивляют. Именно это в итоге и стало главной причиной, почему я его выбрал.

Что не нравится

Если говорить о ложке дёгтя, то задняя часть кузова мне не очень заходит — всё кажется, чего-то не хватает. Ещё одно маленькое пожелание: было бы здорово, если бы дверь багажника регулировалась по углу открытия. Когда кладёшь или достаёшь вещи в низком гараже или на тесном парковочном месте, это было бы гораздо удобнее. Конечно, это не критичный минус, просто личное небольшое сожаление, на эксплуатацию машины в целом не влияет.

Пространство

Места в салоне предостаточно, хотя в основном я езжу один на работу и с работы. Салон просторный, в обед можно разложиться и вздремнуть, немного передохнуть и снять усталость. Даже если иногда ехать с семьёй, ни спереди, ни сзади не тесно. Отсеков для хранения хватает — бутылка воды, документы, мелочи всё аккуратно размещается. Справится и с одиночными поездками на работу, и с короткими вылазками с семьёй.

Ощущения от вождения

Машина очень послушная в управлении, жена тоже часто за рулём — женщине за рулём вообще без напряга. Руль лёгкий, поворачивается без усилий, руки не устают даже при долгой езде. Динамика разгона плавная, и в потоке, и на обгоне чувствуешь себя уверенно. Кузов хоть и не маленький, но управляется отлично — в городе, на разворотах и при парковке всё легко.

Запас хода

Общий запас хода достигает 1000 км — в дальних поездках не нужно постоянно искать заправку. Для ежедневных поездок на работу мне важнее чисто электрический пробег: на электротяге можно проехать 150 км, чего полностью хватает на ежедневные поездки туда-обратно, в будни бензин практически не расходуется. В будни — электричество, затраты минимальные, в выходные — дальние поездки без тревоги о запасе хода. Режим «бензин или электричество» очень гибкий.

Внешний вид

В целом внешность мне очень нравится, спортивность передана отлично, чёрный кузов выглядит солидно. Дизайн колёсных дисков смотрится гармонично, визуально приятно. Единственное — задняя часть, на мой взгляд, слабое место: передок и боковины очень хороши, а задней части немного не хватает объёма. В целом плюсы и минусы очевидны: перед и бока радуют глаз, а задний дизайн — на любителя.

Интерьер

Серый салон качественный, материалы на уровне лучших в классе. Во многих деталях видна тщательная работа — стыки аккуратные, кнопки, подлокотники приятные на ощупь, создаётся ощущение премиальности. Цвет салона практичный, не маркий — пыль не бросается в глаза, да и со временем не приедается. Общая атмосфера — минималистичная и стильная.

Соотношение цена/качество

При покупке машины для меня очень важно соотношение цены и качества, и эта модель во многом себя оправдывает. Внешность узнаваемая, салон качественный, можно ездить на бензине или электричестве, запас хода солидный, оснащения достаточно для семьи. Учитывая её цену, совокупные характеристики очень сильные — справится и с поездками на работу, и с семейными вылазками. За эти деньги, считаю, взял очень удачно.

Интеллектуальные системы

Оснащение полностью закрывает повседневные потребности — базовые системы безопасности и комфорта на месте. Особенно нравится функция «прозрачное днище» и подобные обзорные фишки: можно наглядно видеть, что вокруг машины и под ней. На узкой дороге, у бордюра или на ямах помогает избежать царапин, очень выручает при парковке и на сложных участках — практичность на высоте.