Отзыв владельца — 2027 модельный год, полный привод Performance Ultra

Что больше всего понравилось

Адаптивная магнитореологическая подвеска MRC в версии с полным приводом, автоматически регулирует жёсткость. Крены в поворотах минимальны, качество вождения отличное, при торможении почти нет клевка носом. Руль острый и информативный, управляемость на высшем уровне, машина лёгкая в управлении, и места достаточно для семейного использования.

Что больше всего не понравилось

Больше всего разочаровала система интеллектуального вождения — она откровенно тупит. Один раз попробовал, и она поехала против движения, больше не рискую. Также подголовник среднего места второго ряда перекрывает обзор в зеркале заднего вида.

Ощущения от вождения

По ощущениям больше похож на бензиновый автомобиль: разгон и обгоны даются легко, без напряжения. Для городских поездок вполне хватает чисто электрического режима. В поворотах крены небольшие, динамика мощная, есть ощутимая отдача в спину. Удобно в управлении, просторный и комфортный салон, запах нового автомобиля почти не ощущается.

Внешний вид

Передняя часть с классическими фарами в стиле Lynk & Co имеет много оригинальных элементов — это то, что мне больше всего нравится в этом бренде. В опциях выбрал 19-дюймовые чёрные кованые диски, жёлтые спортивные тормозные суппорты и спортивный обвес — так машина выглядит более спортивной, молодёжной и стильной. Задний спойлер не заказывал, потому что показался лишним.

Интеллектуальные системы

Автопилот средний, но вряд ли кто-то покупает Lynk & Co ради него — все берут за удовольствие от вождения.