Отзыв владельца — 2027 модельный год Ultra, два электромотора, полный привод

Что больше всего понравилось

Как только оформил заказ, сразу попал в первую партию машин. Цена — отличное соотношение цены и качества, пожизненная гарантия, 4 лидара, кнопка превращения в кровать. В центре выдачи обслужили очень тепло.

Что больше всего не понравилось

Батарея всё-таки маловата. Если бы в средней комплектации поставили 67 кВт·ч, было бы вообще идеально. Некоторые в интернете жалуются на шум шин — на трассе он реально есть, но по сравнению с бензиновой машиной всё равно намного тише.

Пространство

Пять человек садятся легко и свободно. Если подложить маленький табурет, то сзади даже ребёнок поместится.

Ощущения от вождения

Динамика очень хорошая, достаточно. Не слишком быстро и не слишком медленно — как раз для такого размера. На малой скорости на чистом электричестве очень тихо. Если отключить предупреждение о пешеходах на низкой скорости, вообще почти ничего не слышно. Руль лёгкий, не тяжёлый.

Запас хода

В комфортном режиме на чистом электричестве примерно 230 км по трассе, в городе 260–280 км. Расход топлива 6–8 л на 100 км.

Внешний вид

Очень солидный, массивный. Кузов 5,1 метра. Цвет «Западное озеро» фиолетовый, но быстро пачкается.

Салон

В салоне новой машины нет посторонних запахов — по сравнению с бензиновой разница огромная. Если только не ездить постоянно на внутренней рециркуляции, тогда появляется лёгкий запах кожи. Но если нормально пользоваться кондиционером и вентиляцией, никакого запаха нет.

Соотношение цена-качество

Самая выгодная по цене китайская машина. 4 лидара + архитектура L3 — у конкурентов в этом классе всё от 350 тыс. юаней (~4 млн ₽). Плюс уникальная складная кровать, которой нет ни у кого — реально впечатляет.

Интеллектуальные системы

HarmonyOS Cockpit 6, ADS 5.02 — взаимодействие на высоте. Скажешь, что голоден — подберёт nearby едальни. Проедешь один раз — все детали запомнит. Автопилот — выше всяких похвал, потолок. Едет с приоритетом, обгоняет, сигналит.