Отзыв владельца — 2026 модельный год Tank 300L Hi4-Z

Что больше всего понравилось

1. Много разъёмов для зарядки и разрядки: в задней части есть розетка на 220 В, можно подключить удлинитель. Порт медленной зарядки тоже может отдавать энергию, так что в кемпинге можно долго пользоваться электроприборами — подключать автомобильный холодильник, кислородный концентратор, индукционную плиту, электрочайник и т.д. А ещё при ночёвке в машине можно всю ночь не выключать кондиционер, что добавляет комфорта. 2. Отличная динамика: в гибридном режиме старт и разгон в первую очередь обеспечивает электромотор, отклик быстрый, ускорение очень приятное; когда есть заряд, едешь особенно тихо и плавно — сейчас гораздо тише, чем на моей прежней чисто бензиновой машине. При езде на разряженной батарее всё же слышно двигатель. 3. Можно переделать в кемпер — путешествия обходятся особенно дёшево: задний ряд быстро складывается, с матрасом получается спальное место длиной 1,9 м, идеально для ночёвок в дальних поездках. В режиме кемпинга при блокировке дверей питание не отключается. 4. Мультимедиа очень умная: сиденья удобные, есть массаж, регулировка поясничного подпора и т.д. Можно активировать систему голосом, основные функции вынесены на главный экран — достаточно одного касания, чтобы увидеть обзор. Сохранены физические кнопки, при нажатии слышен механический щелчок, ощущения очень качественные.

Что не понравилось

1. При высокой нагрузке расход энергии повышенный: при резком разгоне в гибридном режиме, при постоянных обгонах со старта электромотор работает на пределе, расход электричества заметно растёт; при длительной работе на высокой мощности батарея садится быстро. 2. Экран при долгой работе нагревается: если подолгу не выключать центральный дисплей, он греется. 3. Угол передних подголовников странный, приходится отдельно покупать мягкие подушки.

Пространство

Спереди места много, обзор отличный, но угол подголовника неудобный — пришлось докупать подушку. Сзади тесновато, там почти никто не ездит. Если передние сиденья сдвинуть максимально вперёд, снять задний ряд и сложить спинки, можно уложить матрас длиной 1,9 м.

Ощущения от вождения

Раньше ездил на бензиновой машине, отклик на газ был довольно вялый. Tank 300L Hi4-Z — гибрид, при разгоне и старте используется электротяга, отклик очень быстрый и плавный, обгонять медленные машины легко. Руль регулируется по усилию, я обычно ставлю средний режим — на слишком лёгком на трассе не успеваешь реагировать.

Запас хода

С июля, когда забрал машину, до сентября за 3 месяца проехал 10 000 км (суммарно на электромоторе и двигателе). Ночью в кемпинге с включённым кондиционером за ночь уходит около 6 кВт·ч. В обычной езде на чистом электричестве проезжает 190 км. Я установил принудительный резерв заряда 20%, при разряженной батарее расход около 12 л на 100 км. Примерно как у моей прежней бензиновой машины по городу.