Отзыв владельца — 2024 модельный год 525i M Sport Package

Самое довольное

Наконец-то получил свою импортную 5-ю серию, ожидание машины было действительно мучительным, из-за разных объективных причин ждал и ждал, только забрал машину, ещё не успел поставить на учёт и снять защитную плёнку с сидений, но уже спешу показаться вам. Выбрал импортную 5-ю серию, потому что считаю, что внешность у неё более изящная и плавная, чем у новой 5-й серии. У отечественной версии новой пятёрки, как мне кажется, слишком агрессивный вид, не очень красивый. Хотя она и удлинённая, но потеряла ту динамичность, которая должна быть у BMW. К тому же интерьерная опоясывающая интерактивная световая полоса у импортной версии лучше, чем у отечественной новой пятёрки, ведь у отечественной версии это упрощённая комплектация, а у импортной — стандарт. В общем, импортная пятёрка выглядит более естественно и динамично, интерьер более роскошный и атмосферный. Мне нравится именно такое ощущение.

Самое недовольное

Не нравится, что ждать пришлось слишком долго. Тут есть и моя вина, и вина дилера, в общем, я очень настрадался, пока получил машину. Ещё у импортной версии задний ряд действительно теснее. Что-то приобретаешь, что-то теряешь: получил более естественную и динамичную внешность, потерял простор в салоне. Но с этим можно смириться.

Пространство

Хотя задний ряд немного меньше, чем у отечественной версии, и психологически есть небольшой дискомфорт, но на практике это совершенно не проблема. Даже мой друг ростом 1,85 м специально сел сзади — кроме того, что голова почти касается потолка, места для ног вполне достаточно. Не чувствуется слишком тесно. Багажник тоже довольно большой, хотя обычно я туда ничего особо не кладу, а если нужно перевезти много вещей, использую другой кроссовер в семье.

Ощущения от вождения

Разумные пропорции кузова действительно дают другие ощущения за рулём, легче достичь чувства единения с машиной. В городе при резком нажатии на газ с места ощущается сильное вдавливание в спинку, причём совсем не резко. Повороты проходятся плавно, кузов не кренится заметно, на низкой скорости нет рывков при нажатии на газ, движение плавное. На трассе — лучшее место, чтобы раскрыть её возможности. Пока я проехал только небольшой отрезок по трассе, позже специально протестирую и дополню отзыв.

Расход топлива

Добавлена 48-вольтовая мягкая гибридная система, расход топлива довольно экономичный. Сейчас ещё период обкатки, расход около 7 л на 100 км, в основном езжу по городу, это вполне идеально.

Внешний вид

Внешность — то, что мне нравится больше всего. И не только потому, что это импортная версия. Просто все модели BMW относятся к спортивному стилю, дизайнеры хорошо понимают вкусы молодёжи. По крайней мере, многие мои друзья ездят на BMW и очень любят её спортивный дизайн. В новой модели добавили светящуюся решётку радиатора, ночью она не только красиво выглядит, но и очень узнаваема.

Интерьер

Интерьер очень технологичный и спортивный, есть даже некоторая роскошь. Больше всего нравится опоясывающая интерактивная световая полоса — ночью при включении атмосфера просто зашкаливает, девчонки на пассажирском сиденье постоянно восхищаются, как уютно. Ещё есть поддержка под бёдра, что делает поездку комфортнее. Я выбрал аудиосистему Harman/Kardon — качество звука действительно другое.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество очень высокое. Цена почти не отличается от отечественной версии, но при этом получаешь более гармоничный кузов и стандартный интерьер. Считаю, что это вполне стоит своих денег.

Комплектация

Комплектация довольно неплохая, к тому же потом можно доустановить много чего. Но текущей комплектации, считаю, вполне достаточно: например, камера заднего вида — я уже опытный водитель, мне не нужен круговой обзор 360, есть также ассистент вождения уровня L2 и голосовое управление.