Отзыв владельца — 2014 модельный год RS 5 Coupe Special Edition

Больше всего понравилось

Мощность и полный привод с большой лошадиной силой дарят мне скорость и адреналин, одновременно обеспечивая безопасность, а также комфорт и плавность в повседневной езде. Каждый режим — это огромная трансформация: переключение между динамическим и комфортным режимами — как будто из мускулистого бандита превращаешься в бледнолицего интеллигента, полное ощущение раздвоения личности.

Больше всего не понравилось

Иногда из-за излишней скромности случаются забавные ситуации. Однажды на светофоре девушка воскликнула: «Ух ты, какая красивая машина!», а её парень рядом небрежно бросил: «А, это переделанный A4». Ха-ха! Ещё навигация — она ужасно неудобная. Хотя я и не пользуюсь штатной навигацией, но эта в RS5 — просто отстой.

Пространство

Если ты не очень полный, то четыре человека поместятся без проблем. С багажником тоже всё в порядке: два подстаканника, в дверных карманах водителя и пассажира можно разместить бутылки с водой.

Впечатления от вождения

Я сам доработал выхлоп и впуск, поэтому машина стала быстрее: разгон до сотни примерно 4,1 секунды. Старт с launch control — это просто наркотик. Плюс фирменный полный привод Audi — на светофоре в городе я обгоняю более 95% машин. И самое главное: V8 атмосферник, V8 атмосферник! Это же вера для тех, кто гоняет на серьёзных машинах.

Управляемость

Очень нравится руль: и на ощупь приятный, и обратная связь отличная. Но при агрессивной езде немного недостаточная поворачиваемость — всё же это полный привод, так что это понятно.

Расход топлива

На трассе примерно 14 литров на сотню, в городе при периодической агрессивной езде стабильно около 20.

Комфорт

Говорить о комфорте в спорткаре, наверное, неуместно: подвеска жёсткая, если приспичило, а тут лежачий полицейский — это просто кошмар, ха-ха.

Внешний вид

Раньше был белый кузов, и я считал, что он не соответствует моей красоте. Потом перекрасил в очень дерзкий цвет, и взглядов стало заметно больше. Короче, не сногсшибательно, но очень приятно глазу, чем дольше смотришь, тем больше нравится.

Интерьер

Материалы хорошие, встроенный карбон на центральной консоли и дверях тоже качественный. Но в целом технологичности маловато, от обычного A5 отличается не сильно — всё же это традиционный интерьер Audi, так что можно понять.

Соотношение цена/качество

Ну как сказать: если хочешь соотношения цена/качество, то не стоит покупать такие спорткары, как RS, AMG, M. Когда играешься с машиной, главное — собственные предпочтения и порыв. Может, RS появился позже и не дотягивает до ветеранов вроде AMG и M, но он просто тупо быстрый и очень приятный в управлении.

Почему выбрал эту машину

Скромность, волк в овечьей шкуре. Часто какие-нибудь хот-хэтчи провоцируют на светофоре, думая, что это переделанный A5, а когда загорается зелёный, они просто глотают пыль — это чувство непередаваемое, ха-ха.