Отзыв владельца — 2026 модельный год Sportback 35 TFSI, версия Feichi Zunxiang

Больше всего понравилось

Больше всего понравился цвет кузова готик-грин в сочетании с общим стилем хэтчбека со спадающей крышей — он необычный, не как у всех. Плюс ко всему, машина компактная и маневренная, в городе парковаться — одно удовольствие. Салон с атмосферной подсветкой выглядит очень достойно. За 140 с небольшим тысяч юаней (~1,6 млн ₽) получаешь четыре кольца на капоте — и для повседневных поездок, и для статуса, и по качеству — всё на уровне.

Больше всего не понравилось

Что не понравилось: задний ряд не очень практичный, на трассе заметны шум от шин и ветер. В пробках при движении с постоянными остановками роботизированная коробка иногда подергивается. Мультимедиа работает не слишком быстро, беспроводной CarPlay иногда отваливается. Глянцевые черные панели в салоне быстро покрываются отпечатками пальцев — приходится часто протирать.

Пространство

Пространство: на передних сиденьях всё отлично, кресла удобные, с запасом по высоте. Сзади тесновато. Мой отец ростом 175 см и с лишним весом — колени упираются в спинку переднего сиденья, остаётся всего полкулака. Подушка сиденья коротковата, в долгой поездке устаёшь. Центральный тоннель сильно выступает, поэтому сзади комфортно только двоим, третий будет мучиться. Багажник с покатой крышей открывается широко, удобно грузить крупные вещи, но глубина небольшая — для семьи так, на троечку.

Впечатления от вождения

Ощущения от вождения: двигатель 1.5T в городе вполне достаточен, стартует бодро, обгоны и перестроения — без задержек. Руль точный, машина компактная, в час пик очень маневренная. Подвеска спортивная, крены в поворотах небольшие. Минусы: подвеска жёсткая, на лежачих полицейских и разбитых дорогах тряска передаётся в салон. На скорости шум заметен, в пробках коробка иногда дёргается, но при нормальном движении всё плавно. В целом, я доволен.

Расход топлива

Расход: в городе около 7 литров, в сильных пробках — до 8, на шоссе и скоростных трассах — около 6. Заливаю 95-й бензин. Такой расход приемлем, на повседневное обслуживание уходит не слишком много.

Внешний вид

Внешний вид: готик-грин — это тёмный, глубокий зелёный, в пасмурную погоду почти чёрный, а на солнце краска раскрывается полностью — мне очень нравится. Спортбек со спадающей крышей, обвес S-line, решётка радиатора выглядит внушительно. Хотя машина небольшая, она выглядит спортивно и сдержанно — на любителя, но мне по душе.

Интерьер

Салон в целом выглядит аккуратно и дорого, цифровая приборка чёткая. Вечером можно менять цвета атмосферной подсветки — она есть и в дефлекторах, и в дверях. Электронный селектор КПП маленький и удобный, но глянцевые поверхности быстро пачкаются. Кое-где в салоне жёсткий пластик, не везде мягкая отделка, но в целом ощущение премиальности сильнее, чем у обычных машин того же класса.

Соотношение цена/качество

Соотношение цены и качества вполне устраивает: за ~140 тысяч юаней (~1,6 млн ₽) получаешь двухдверный купе-хэтчбек от Audi с отличной внешностью, хорошей управляемостью и брендом. Отличный вариант для молодёжи на каждый день или для пары. Я считаю, что это того стоит!

Комплектация

Комплектация так себе, но базовое есть: светодиодные фары, люк, ассистент вождения второго уровня, автоторможение — для ежедневных поездок достаточно. Мультимедиа не блещет функциями, больше полагаешься на связку с телефоном. По интеллекту, конечно, уступает китайским моделям, но зато нет лишних наворотов.