Отзыв владельца — 2017 модельный год 2.0T JOHN COOPER WORKS

Самое приятное

Технологии BMW плюс британский дух — это просто идеально. Каждая деталь оценена ниже, не буду повторяться. Расскажу, почему выбрал именно её. Во-первых, я учился в Великобритании, мои вкусы, идеи и образ жизни во многом западные. На самом деле такие машины в Европе очень распространены — MINI, Focus, Golf, трёшки и C-класс в кузове универсал... A6, пятёрки — редкость, не говоря уже о седанах. Эта машина была собрана на заводе в Оксфорде, а потом из порта Саутгемптона, моего постоянного города, пришла в Шанхай — вот это судьба. Пока не получил машину, многие её критиковали, а как получил — все пришли посмотреть, хе-хе. Я по образованию инженер, поэтому уделяю большое внимание механическим качествам автомобиля, и эта машина меня устраивает. При покупке не обманывайтесь внешностью: за ту же цену, чем лучше отделка снаружи, тем больше вероятность, что сэкономят на механике.

Самое неприятное

Пока нет...

Пространство

Места абсолютно достаточно, любители простора могут не критиковать. Посмотрите, как часто ваша машина ездит пустой. Я обычно один за рулём, и пространства F54 всё равно более чем достаточно. Скажите, сколько раз в году вы реально загружаете машину под завязку?

Ощущения от вождения

Не водил особо выдающихся спорткаров. Мой F54 JCW — одна из самых динамичных машин, что я водил. Если бы двигатель B48 у F54 раскрутили до 252 л.с., было бы вообще идеально. Но поверьте, мощности F54 и так достаточно. Отклик на газ очень быстрый, особенно в спортивном режиме — педаль настолько чувствительная, что хочется рвать вперёд. В режиме Mid мощности тоже хватает: стоишь первым на светофоре, плавно давишь газ, а соседние машины всё равно остаются далеко позади. В Green почти не ездил, но если резко ускориться, всё равно впечатляет, правда, обороты подскакивают. Отклик на газ для меня очень важен: эта машина даёт ровно столько мощности, сколько нажал. Много раз ездил на ES (не в обиду), многие говорят, что динамика хорошая, но мне не нравится ощущение, будто газ задушен и машина отделена от водителя.

Управляемость

Это сильная сторона BMW, тут нечего добавить. У моего дяди 328M, у меня F54 — управляемость на высшем уровне. На повороте на 70 км/ч чувствуется сильная центробежная сила. В повороте машина крепко держит тебя и сливается с тобой в одно целое.

Расход топлива

Новая машина прожорлива: в первый день после покупки 18 л на 100 км, через несколько дней упало до 10. Часть пути ехал в спортивном режиме, такой расход приемлем. Расход будет ещё снижаться, потому что машина недавно и езжу не так много.

Комфорт

Хотя машина немного жёсткая, я всё равно ставлю четыре звезды. Настройка шасси такая, с этим надо смириться. Хотите комфорта — покупайте Mercedes или Lexus, смотрите, что вам важнее. Я считаю, что такой машине положено такое шасси. Но тряска вполне терпима, это не ощущение, что сейчас всё развалится — трясёт гармонично, без лишнего шума.

Внешний вид

Не буду много говорить~

Интерьер

У меня F54 в максимальной комплектации, есть всё, что нужно. Салон достаточно интересный и необычный, только функции надо ещё изучить.

Соотношение цена/качество

Хотя в Китае она явно дороже, чем в родной Британии, но я думаю... главное — нравится. Механика и оснащение у машины хорошие, разве нет?

Почему выбрал эту машину

Если бы не эта машина, я бы вообще не знал, что купить, так что выбор очевиден.