Отзыв владельца — 2026 модельный год Levin L, интеллектуальный гибрид 1.8 л, версия Leading

Больше всего понравилось

Внешний вид спортивный, увеличенная колесная база — это плюс. При росте 176 см, когда я отрегулировал водительское сиденье под себя, сразу пересел на заднее — места для коленей достаточно, не впритык. Ширина, правда, не изменилась.

Самый не понравившийся момент

Не хватает подогрева зеркал — это, конечно, минус. Но я сам установил, и не покупал их расширенную гарантию на 6880 юаней (~80 000 ₽), так что особых переживаний нет. Еще клиренс маловат, но я видел, как владельцы Corolla меняли пружины и амортизаторы, поднимая машину на 4–5 см. Это буду рассматривать только после окончания трехлетней гарантии. Автоматический дальний свет у Toyota по-прежнему бесполезный — нельзя переключить вручную. Даже днем при небольшой облачности фары горят, и ночью, когда ждешь кого-то у дороги, тоже горят, пока не заглушишь двигатель. Зуммер при движении задним ходом — это классическая Toyota: слышно издалека. Говорят, для безопасности, чтобы предупреждать прохожих, так как при движении задним ходом на электротяге двигатель не работает.

Пространство

С пространством спереди все нормально. Сзади, хоть колесная база и увеличена, места для коленей достаточно, но ширина не изменилась — если сядут три крупных человека, будет тесно. Задние сиденья складываются — это тоже одна из причин, почему я выбрал эту машину.

Впечатления от вождения

Переключение мощности плавное, гибридная система настроена отлично, почти нет рывков. Система автоматического торможения и функции L2 очень полезны.

Расход топлива

Я подробно посчитал по своему стилю вождения: заправляюсь 92-м бензином, расход около 0,3–0,32 юаня за километр (~3,5–3,7 ₽/км). Примерно как у газового такси. Учитывая, что это не чистый электромобиль, я очень доволен. В дальних поездках нет беспокойства о запасе хода, не нужно ничего планировать заранее.

Внешний вид

Внешний вид — одна из причин покупки. На вкус и цвет, как говорится.

Соотношение цена/качество

Цена/качество неплохое. Пять лет назад я пересел с бензиновой на электрическую, а теперь вернулся обратно. Домашнюю зарядку продал на вторичном рынке. С учетом субсидий от государства, машина обошлась чуть больше 100 000 юаней (~1,15 млн ₽). Беру на долгий срок, надеюсь, прослужит долго.