Отзыв владельца — 2025 модельный год, 2.0T P250, задний привод, версия Premium Luxury

Что понравилось больше всего

Ребята, я А Тao, владею XFL уже больше месяца, сегодня расскажу о реальных впечатлениях, без прикрас и без хейта. Больше всего нравится внешний вид и соотношение цены и качества. Дизайн Jaguar действительно попадает в мой вкус, особенно черный кузов (я еще добавил эмблему на капот), вечером под фонарями этот блеск... каждый раз, когда паркуюсь, не могу удержаться, чтобы не обернуться. За цену около 200-300 тысяч юаней (~2.3-3.5 млн рублей) можно купить автомобиль с алюминиевым кузовом, аудиосистемой Meridian и кожаными сиденьями — что еще надо? У конкурентов из BBA за такие деньги такого оснащения не будет.

Что не понравилось

Больше всего не нравится мультимедийная система — иногда подтормаживает. И главное: есть функция удержания в полосе, но нет центрирования в полосе — система помощи водителю уровня L2 неполная, на трассе этого не хватает. Еще ликвидность на вторичном рынке хуже, чем у BBA, к этому надо быть готовым. В конце концов, машину покупаешь, чтобы ездить, а не продавать, главное — чтобы самому было комфортно.

Пространство

Как автомобиль бизнес-класса, с пространством проблем нет. Мой рост 175 см, когда переднее сиденье настроено под меня, сзади очень просторно, троим не тесно. Багажник тоже большой — ездить к родственникам на праздники, загружать вещи — без проблем.

Ощущения от вождения

Ощущения от вождения — это суть этого автомобиля. Подвеска настроена на комфорт, но при этом упругая, лежачие полицейские проходит четко, без лишних раскачиваний, на высокой скорости перестраиваться стабильно, внушает уверенность. Руль легкий, девушкам тоже легко управлять, моя девушка иногда водит.

Расход топлива

Сейчас средний расход около 9,5 л/100 км, в городских пробках доходит до 11, на трассе снижается до 6-7 с небольшим. Для 2.0T автомобиля бизнес-класса я считаю этот показатель приемлемым, ведь вес машины немаленький, нельзя сравнивать с малолитражками.

Внешний вид

Внешний вид — главная причина, почему я выбрал эту машину. Решетка радиатора спереди, эмблема, которую я сам установил, плавные линии кузова — элегантность с ноткой спорта. На дороге привлекает много взглядов, друзья говорят, что машина выглядит дорого.

Интерьер

Материалы отделки добротные: много кожи и вставок под дерево, создают ощущение роскоши. Всё мягкое на ощупь, в отличие от некоторых машин, где сплошной жесткий пластик. Сиденья с хорошей боковой поддержкой и поясничной опорой — в долгих поездках не устаешь, за это отдельный плюс. Штатная подсветка салона простая и красивая, не раздражает, сразу появляется ощущение премиальности. Я сам установил светящуюся эмблему с ягуаром на пороги и фиолетовую подсветку в ногах — атмосфера стала еще лучше.

Соотношение цены и качества

Соотношение цены и качества — главное преимущество XFL. В своем классе он предлагает богатое оснащение и качественные материалы, а стоит заметно дешевле, чем BMW 5 серии или Mercedes E-класса. Если для вас важнее характеристики, а не бренд, это отличный выбор. Ведь главное — чтобы самому было комфортно.

Комплектация

Комплектация богатая: подогрев сидений, камера 360°, электропривод багажника, адаптивный круиз-контроль — всё есть, ездить одно удовольствие. Единственное, чего не хватает — проекции на лобовое стекло и функции центрирования в полосе. Мне бы они пригодились, но можно и без них, учитывая цену.