Отзыв владельца — 2024 модельный год, 1.5 л, вариатор, версия «Превосходная»

Больше всего понравилось

Высокая проходимость, компактные размеры и маневренность, отличный расход топлива. А больше всего радует соотношение цены и качества — просто огонь!

Больше всего не понравилось

Стойки A толстые, места в первом ряду по высоте маловато, на «лежачих полицейских» подбрасывает. Нормы выбросов ужесточаются, так что пришлось поставить сажевый фильтр.

Пространство

Мой рост 180 см. Сажусь за руль, настраиваю сиденье, затем перехожу на задний ряд. Если не сидеть прямо, то до коленей остается всего два пальца. По ширине нормально, центральный тоннель есть, но невысокий. Для семьи из трех человек — то, что надо, в крайнем случае можно посадить и пятерых. Багажник кажется маленьким, но на самом деле очень вместительный: глубина большая, а если убрать полку, то и по высоте много места. По габаритам машина больше подходит женщинам, но и мужчинам за рулем нормально. Во всех дверях есть подстаканники, центральные — мелковаты, нормального места для держателя телефона нет. Остальные ниши — стандарт для этого класса, ничего выдающегося. Кстати, экран мультимедиа развернут к водителю, пользоваться удобно.

Ощущения от вождения

На старте разгоняется бодро, педаль газа отзывчивая. В эко-режиме ускорение вялое, на трассе лучше включать спорт — тогда динамика лучше. Руль легкий, кондиционер на мощность почти не влияет, даже на первой скорости дует холодом. Температуру можно регулировать, она отображается на экране. Накатом шум от трансмиссии небольшой, при разгоне двигатель звучит тихо и даже приятно. Запаса мощности хватает, в полной загрузке еще не ездил. 116 л.с. — по цифрам больше, чем у конкурентов со 100 л.с. Раньше у меня была машина с независимой подвеской, там ямы по одному борту не ощущались. Здесь балка, поэтому трясет сильнее, но терпимо. Подвеска собранная, без рыхлости. Благодаря короткой базе и высокому клиренсу проходимость отличная — на бордюр заезжает играючи, о пробое днища можно не беспокоиться. Но я все равно поставил защиту картера: камешки, конечно, вряд ли пробьют поддон, но если попадут в ремень на больших оборотах — будет весело.

Расход топлива

По городу около 8 литров, с учетом светофоров. На трассе если ехать быстро — около 6, если спокойно — 4–5. Так что средний расход 7,34 л — это реально. Проверял по заправкам — показания точные, никаких «приборов-обманщиков». Сейчас осень, кондиционер не использовал, так что расчеты без него. Перед покупкой я понимал, что расход будет выше, чем у седанов того же класса, но здесь мощность соответствует массе, никакой «лошади, которая тащит телегу», так что все в норме. Можно не заморачиваться.

Экстерьер

Передок простой и лаконичный, капот относительно длинный. Сбоку машина выглядит компактной и аккуратной, линии плавные. Колесные диски и арки — массивные, цветовое решение спортивное. Двери широкие, окна небольшие, но этого достаточно. Корма немного простовата, но в целом нормально. Лично мне внешность нравится. К новой сквозной светодиодной полосе сзади и новой решетке радиатора равнодушен. В общем, дизайн удачный. Белый цвет смотрится лучше серого.

Интерьер

Материалы отделки так себе: на дверях есть мягкие вставки, а вот торпедо — жесткий пластик. Руль пластиковый, но можно самому обшить его кожей — на выбор замша или перфорированная кожа. Глянцевые вставки на торпедо легко поцарапать. Дефлекторы вентиляции быстро забиваются пылью, чистить их неудобно. Сиденья удобные, передние с хорошей боковой поддержкой, задние — с длинной подушкой, которая хорошо поддерживает бедра, несмотря на размеры машины. Тканевая обивка маркая, поэтому чехлы обязательны, причем нужно, чтобы они закрывали и спинку сзади, либо купить коврик в багажник. Коврики в салон и багажник советую брать новые, из TPE — они водонепроницаемые и без запаха.

Соотношение цены и качества

Покупал за наличные, попал в удачный момент — скидки были приличные. Полный полис «Пин Ан» (страховая) обошелся в 3200 юаней (~37 000 ₽), сам съездил на регистрацию — 120 юаней (~1400 ₽). За такие деньги в подарок дают только пленку и коврики, от пленки отказался, коврики пока использую. За эту цену автоматический бензиновый кроссовер — просто уникальное предложение, конкурентов нет. Продавец без всяких уловок, общался нормально, отвечал на все вопросы. Если кто-то из местных собирается покупать — могу порекомендовать, избавите себя от мук выбора.

Комплектация

Мультируля нет, зато кнопки кондиционера остались физическими — удобно. Экран 9 дюймов на Android, с предустановленным Amap (навигатор). Есть связь с телефоном, кнопки управления и громкости расположены у ручника — это повышает безопасность. Система работает со средней скоростью. Камера заднего вида и парктроники есть, а вот электронной системы курсовой устойчивости нет — обидно. Датчик давления в шинах полезен. Круиз-контроль не поставили, но мне и не надо. Полка в багажнике с завода не идет, зато так удобнее доставать вещи. Защита двигателя тоже не входит, советую поставить. В версии «Превосходная» урезали много опций, но все это некритично, главное — полезные функции остались. Советую перед покупкой самому изучить комплектацию, иначе в салоне вам голову заморочат и вы все забудете.