Отзыв владельца — 2023 модельный год 2.5T полный привод флагманская версия 5 мест

Самое довольное

Самое приятное — это классический внешний вид Genesis GV80, пространство меня очень радует, ускорение хорошо контролируется, особенно ощущается гибкость, и багажник тоже неплохо спроектирован, для обычного семейного использования полностью подходит. По сравнению с теми популярными премиум-брендами, которые уже примелькались, сдержанный и стильный GV80 вызывает гораздо больше внимания, так что при выборе новой машины нужно учитывать все аспекты.

Самое недовольное

На высокой скорости динамика разгона лучше, чем у многих машин, но при старте на низкой скорости может быть небольшая задержка.

Пространство

В плане пространства нет ощущения тесноты, внутри машины легко перемещаться. В любом случае, переднее пространство достаточно просторное, а на заднем ряду достаточно места для головы и ног, что превосходит мои ожидания. Если смотреть только на длину кузова, возможно, такого ощущения не будет, но как только садишься в машину, сразу чувствуешь простор. В конце концов, GV80 — это среднеразмерный кроссовер, его класс говорит сам за себя, так что он, безусловно, намного просторнее других кроссоверов поменьше.

Ощущения от вождения

Динамика разгона довольно хорошая, старт быстрый, но плавный, обгон на трассе даётся очень легко. К тому же 2.5T турбодвигатель быстро набирает скорость на начальном этапе, при глубоком нажатии на газ ощущается приятный толчок в спину, не нужно давить педаль до пола, чтобы почувствовать всю мощь, но я не гоняю на этой машине, мне достаточно иногда испытывать удовольствие от вождения.

Расход топлива

Я в основном езжу на работу и с работы, редко выбираюсь в дальние поездки, в пробках на светофорах расход немного выше, но в целом расход невысокий, очень экономично, одного бака хватает надолго, даже лучше, чем я ожидал. В любом случае, расход топлива приятнее, чем предполагалось, после обкатки, наверное, ещё немного снизится.

Внешний вид

Дизайн GV80 достаточно современный, изначально я был поражён его внешностью. Когда выезжаешь на нём, чувствуешь себя уверенно, двойная подоконная линия придаёт многослойность. Вечером, когда включаются фары, их свечение очень узнаваемо, особенно передняя часть мне кажется очень удачной, внешность действительно красивая, цвет тоже нравится, детали проработаны как надо, есть и спортивность, и роскошь, выглядит стильно и со временем не надоедает.

Интерьер

Я больше ценю практичность, интерьер GV80 очень качественный, в деталях сплошные приятные сюрпризы, сиденья с множеством регулировок, угол наклона спинки можно свободно менять, 14,5-дюймовый центральный экран отображает чётко, отклик на касания быстрый. Кнопки на многофункциональном руле тоже расположены очень разумно, такое решение удобнее для водителя, довольно щедро. Отделка кожей по всему салону выглядит премиально, красиво, просто и элегантно, особенно ощущается роскошь.

Соотношение цена-качество

На данный момент проехал более 3000 км, пока никаких мелких неисправностей не было, у этой машины много подушек безопасности, поэтому безопасность высокая, бренд также считается одним из ведущих среди корейских марок, так что качество хорошее, соотношение цена-качество высокое. Для семейного автомобиля GV80 полностью подходит. По цене он не дешёвый, но по сравнению с BMW X5 и Mercedes GLE, Genesis GV80 всё же выигрывает по соотношению цена-качество, потому что стоит дешевле X5 и GLE, но оснащение более полное, и затраты на содержание впоследствии невысокие, можно сказать, это идеальный среднеразмерный кроссовер.

Оснащение

Сам по себе он является эталоном среди премиальных кроссоверов своего класса, к тому же это чисто импортная машина, оснащение самое разнообразное, и во время тест-драйва я проверял функции помощи водителю, они очень удобны, а голосовое управление работает точно, подключение к интернету и OTA-обновления тоже необходимы. Раньше я не пользовался проекционным дисплеем, но в этой комплектации GV80 он есть, отображает очень хорошо, сначала не привык, а потом он мне очень понравился. Ещё есть адаптивный круиз-контроль, на трассе достаточно слегка придерживать руль, и можно легко ехать несколько часов. Камера заднего вида тоже чёткая и удобная, даже моя жена-новичок стала легко парковаться.