Отзыв владельца — 2026 модельный год, подключаемый гибрид, длинный запас хода, полный привод, версия «Полярная ночь»

Что понравилось больше всего

1. Чёрный кузов и чёрный салон. 2. Большие колёсные диски — в этом классе редкость. 3. Мощный двигатель. 4. Почти удобная мультимедиа, сохранили часть физических кнопок. 5. Скидка 30 тысяч юаней (~350 тыс. ₽) — цена порадовала. 6. Подарки от дилера и организаторов — неплохие. 7. Переключение между бензином и электричеством почти незаметно. 8. Расход на чистом бензине тоже небольшой. 9. Наконец-то в новом приложении цвет машины на главной совпадает с реальным. 10. 21-дюймовые диски — это реально большие, но профиль 40 — это жесть, дороги в Хух-Хото — полный отстой.

Что не понравилось

Не буду говорить «что не понравилось», просто перечислю недостатки. Во-первых, идеальных машин не бывает, и некоторые минусы не замечаешь ни при тест-драйве, ни до покупки — они вылезают уже после. Так что недостатков может быть многовато, но не ругайте меня: «зачем купил, если столько минусов?» Если кто-то знает, как вернуть машину и получить полный возврат, я только за. Просто хочу дать будущим покупателям ориентир. Во-вторых, я долго ездил только на двух машинах: Mazda Atenza (Mazda 6) и XC60 2016 года. Если будут сравнения, то сравниваю с XC60 2016-го. 1. Раз уж «Полярная ночь», почему не сделать чёрные суппорты? Чтобы всё было чёрным. Я спрашивал — самостоятельная покраска суппортов лишает гарантии. 2. Многое стало качественно лучше, но кое-что, похоже, стало хуже — то ли новые материалы прочнее, то ли просто упростили 😂. Например, поручни на потолке тоньше, чем в 2016-м, руль тоже тоньше, ощущения не те, сетчатые карманы на спинках сидений выглядят дёшево, пока тугие, но что будет дальше — неизвестно. Некоторые вещи явно упростили, пришлось докупать на Taobao. 3. Сестра говорит, что шторка люка хуже, чем в старой версии, а мне нормально — главное, чтобы чёрная или серая. 4. Мультимедиа подтормаживает при запуске, но через минуту работает плавно. 5. Приборка немного захламлена, не всё понятно, и я не нашёл, как вывести температуру охлаждающей жидкости 😂. 6. Нет нормальной бумажной инструкции — раньше давали кожаный органайзер с книжечками, читать было приятно. 7. Есть кнопка передних противотуманок, но я не понял, какая фара — передняя противотуманка. Задняя, кажется, теперь одна? Помню, раньше проверял. 8. Запас хода на электротяге маловат. 9. В приложении на главной зарядный порт нарисован сзади, а у реальной машины он спереди! 😅 10. При остановке и выключении двигателя иногда ручник включается сам, иногда нет — не пойму логику. 11. У кондиционера всего 5 скоростей, регулировка грубая: уже на второй скорости орёт, пятую я ни разу не включал, а вторая и так шумная. Когда в машине жарко, включаю на 2-3 и быстро выключаю — раздражает. В старой версии скоростей было штук двадцать, и каждая регулировалась плавно.

Пространство

Салон просторнее, чем в 2016-м: убрали дугу перед пассажиром, сзади больше места для ног, спинки сидений отклоняются сильнее — можно «полулежать». Багажник примерно такой же, но теперь три лампы подсветки, ночью светлее. Дверные карманы стали больше, а центральный подлокотник — чуть меньше.

Ощущения от вождения

Мощь зверская, разгон быстрый, даже без заряда батареи могу уделать большинство машин — отклик мгновенный. Очень хочется попробовать версию с механическим и турбонаддувом. Подвеска мягче, чем в 2016-м, в обычной езде комфортнее, но на плавных волнах хуже — машину подкидывает. В поворотах на эстакаде уверенности меньше, чем в старой. Зато руль точный и приятный.

Запас хода

Запас хода маловат: на работу и обратно приходится заряжать каждый день, и только от медленной зарядки — нет быстрой, обидно. Но для меня в этом гибриде главное не чистый запас хода: у меня 30 км до работы, 90% — скоростная эстакада, включаю круиз-контроль, и на полном заряде проезжаю около 85 км. Когда ездим с женой по городу, с остановками и разгонами, заряда хватает, и экономия топлива радует. Понимаете, машина больше всего жрёт на старте и в пробках, а этот гибрид даже при нуле на приборке всё равно трогается и едет на электротяге, как раз в самый прожорливый момент. А когда едешь нормально, 2.0-литровый турбомотор расходует немного.

Экстерьер

Чёрный-пречёрный. Кто любит — влюбится без памяти. Но, как я уже говорил, жаль, что суппорты не чёрные — те, кто берёт «Полярную ночь», явно хотят тотального блэкаута.

Интерьер

Хотелось бы, чтобы дефлекторы обдува для задних пассажиров на стойках B были с хромированной окантовкой, как дверные ручки. Думал заказать опцию с кожаными сиденьями с вентиляцией и массажем — цена нормальная, но говорят, ждать долго. Ещё хотел пакет с подогревом руля — тоже долго. Лучше бы HUD был базовым — как в кабине истребителя, смотришь и кайфуешь, скорость видно, не отвлекаясь от дороги. У коллеги есть HUD, очень удобно и безопасно. Беспроводная зарядка — так себе: заряжает медленно и греется. Пользуюсь своим 100-ваттным зарядником от Xiaomi через прикуриватель. Хрустальный селектор — «световое загрязнение» в хорошем смысле, но хотелось бы ещё и атмосферную подсветку, как у Mercedes. Это моё мнение.

Соотношение цена/качество

В целом для меня оно высокое. До покупки смотрел Lynk & Co 09 с длинным запасом хода — интерьер слишком мрачный; Great Wall Lanshan — внешка не понравилась; Tank 500 гибрид — передок, особенно фары, сделали как будто на отвяжись; Lincoln Nautilus гибрид — больше всего зацепил, комплектация богатая, всё есть, как у китайцев, но только синие номера (не зелёные, т.е. не считается электрокаром), и есть сомнения в надёжности Lincoln на дистанции, ведь я меняю машины не каждые 3-5 лет. В итоге выбрал XC60 — проверенная модель: мой 2016-й проехал 120 тысяч, менял только термостат и расходники, всё остальное работает. И родителям нравится, и мне. Мы не богачи, эти 300+ тысяч юаней (~3.5 млн ₽) — серьёзная трата, и если бы родители были против, я бы не стал настаивать. Так что выбрал консервативно — Volvo XC60.

Интеллектуальные системы

Голосовой помощник работает хорошо, распознаёт почти всё, но некоторые команды не выполняет — надеюсь, со временем добавят. Приложений в мультимедиа мне хватает, навигация Amap (аналог Яндекс.Карт) — супер, я и на телефоне привык к ней. Не хватает беспроводного CarPlay, но на Taobao есть адаптеры, не знаю, насколько они хороши.