Отзыв владельца — 2021 модельный год, 1.5 л, АКПП, комфорт

Что понравилось больше всего

Надёжная, неприхотливая, экономичная, практичная, комфортная, просторная, симпатичная. Это настоящий суббренд Volkswagen. Продавцы в салоне Skoda обычно очень приветливые и профессиональные, в салоне уютно. Я знал, что это один из четырёх старейших автопроизводителей в мире, 130 лет истории, есть наследие. Без шумной рекламы, в отличие от большинства других брендов. Чувствуется надёжность и доверие. Что касается бренда Jetta, я его не рассматриваю: это новый бренд, созданный несколько лет назад, чисто китайский, Jetta — просто название, качество плохое, всего 20% высокопрочной стали, за границей такого нет, это суббренд FAW, качество среднее. Причины выбора: 1. Старый автопроизводитель, зрелый, надёжный, собирается на заводе Volkswagen, общие технологии и запчасти с VW. 2. Это глобальная модель, Kamiq продаётся в Европе. 3. Очень просторный салон и багажник, много отделений для мелочей. 4. Большой багажник: глубина более 90 см, высота 90 см, при сложенных задних сиденьях глубина удваивается, задние сиденья складываются в пропорции 40/60. 5. Есть выбор атмосферного и турбированного двигателя, механики и автомата, базовой и топовой комплектации. 6. Коробка — 6AT, а AT — самый надёжный и долговечный тип КПП, даже большие внедорожники с большим объёмом двигателя используют AT. 7. Нет бесключевого доступа — мне эта функция не нравится. Она есть даже на электросамокатах. Нет ощущения безопасности. 8. Нет громоздкого огромного экрана, кнопки очень удобны и практичны. Сейчас всё больше машин, особенно китайских брендов, ставят «телевизоры» на 15-20 дюймов, всё управление через экран — это и для зрения вредно, и неудобно. 9. Стильный, элегантный, классический дизайн. Часто хвалят машину или цвет, спрашивают, как она ездит. Есть что-то от спортивного универсала. 10. Очень богатая практичная комплектация: круиз-контроль, автоматические линзованные фары, автоматический климат-контроль, автоматические дворники, чёткая камера заднего вида, парктроники, бесключевой запуск, дисковые тормоза на всех колёсах, распределение тормозных усилий, помощник при торможении, противобуксовочная система, индикатор давления в шинах и т.д. Без дешёвых понтов. 11. Хорошее качество сборки, материалы добротные, краска хорошая, крыша цельная, как у VW, металл и пластик толстые. Толстый пластик в салоне идеален для семейного авто: прочный, не боится солнца и мороза, водостойкий, маслостойкий, легко протирается. 12. Высота кузова оптимальная, машина устойчивая и комфортная, посадка близка к легковой. Высота 1,59 м, дорожный просвет 20 см — просторно и устойчиво, удобно садиться и выходить. 13. Экономит нервы, деньги и силы: большинство запчастей подходят от Lavida, Gran Lavida, Bora. Обслуживание простое и удобное. Вспоминается классическая фраза: «Кто разбирается в VW, тот выбирает Skoda». 14. Два года реально без процентов, без каких-либо доплат, сейчас ещё появилась программа выкупа через три года по высокой цене. 15. Высокая безопасность: на сайте производителя указано, что в машине 70% высокопрочной и сверхвысокопрочной стали, спереди, сзади и в дверях есть усилители. На дорогах часто видно старые Skoda, которым больше 10 лет, и они выглядят неплохо — значит, машина прочная и долговечная. 8 подушек безопасности — это невидимые затраты, но когда открываешь дверь или капот, видно, что металл толстый и ровный. 16. В основном аналоговые приборы с небольшим ЖК-экраном, не люблю чисто цифровую скорость — цифры постоянно мелькают, утомляют. А маленький экран посередине показывает пробег, передачу, температуру и другие нужные данные — в самый раз.

Что не понравилось

Люк не нравится, но в топовой комплектации он есть. Открывал всего 2 раза, и то случайно. Сейчас почти все машины с люком, просто не открываю его.

Пространство

Пространства много. Длина около 4,4 м, но бамперы не выступают, в отличие от 99% других машин, где они выступают на 10-15 см. У Kamiq такая же конструкция, так что по факту это как машина длиной 4,5 м. Колёсная база 2610 мм, как у VW Gran Lavida и Bora. Пространство зависит не только от этого показателя: например, универсалы имеют не очень длинную базу, но внутри просторно. У некоторых машин база длинная, а места меньше, чем у Kamiq. При одинаковой длине кузова, чем длиннее база, тем меньше багажник. И чем длиннее база, тем сложнее парковаться и поворачивать, управляемость хуже. Багажник большой: глубина более 90 см, высота 90 см, при сложенных сиденьях глубина удваивается, сиденья складываются в пропорции 40/60.

Впечатления от вождения

Высота кузова оптимальная, машина устойчивая и комфортная, можно долго сидеть без усталости. Посадка близка к легковой, высота 1,59 м, дорожный просвет 20 см — и просторно, и устойчиво, и удобно садиться и выходить.

Расход топлива

На трассе — 3-4 литра, в городе около 6 литров. С 53-литровым баком на трассе можно проехать более 1300 км, в городе — 800-900 км. Экономия налицо.

Экстерьер

Красиво, солидно, устойчиво, как спортивный универсал — и практично, и симпатично.

Интерьер

Типичный европейский стиль: добротный, прочный, легко моется, не боится солнца, мороза, износа, масла и грязи. Отлично.

Соотношение цена/качество

Та же платформа, что у VW Lavida и Gran Lavida, платформа A-класса. Запчасти, кроме кузова, взаимозаменяемы. Соотношение цена/качество отличное, обслуживание дёшево, запчасти доступны и недорогие, не привередлива к маслу и бензину.

Комплектация

Круиз-контроль, автоматические линзованные фары, климат-контроль, дворники, чёткая камера заднего вида, парктроники, бесключевой запуск, дисковые тормоза на всех колёсах, распределение тормозных усилий, помощник при торможении, противобуксовочная система, индикатор давления в шинах и т.д. Без дешёвых понтов.