Отзыв владельца — 2024 модельный год Binrui COOL 1.5T DCT Longteng Edition

Что понравилось больше всего

Из-за рабочих и семейных поездок в начале года я взял 24-й Binrui COOL Longteng Edition, и на сегодня проехал уже более 10 тысяч километров. Даже родные удивляются, что я, новичок, только получивший права, так уверенно управляюсь с новой машиной. Надо сказать, машина едет очень комфортно: я проезжал и извилистые горные серпантины, и городские пробки — рулевое управление плавное и точное, на узких участках очень выручала камера кругового обзора, помогла избежать многих царапин. Турбомотор при этом не прожорлив: за 10 тысяч километров, половина из которых по городу, расход держится около 6 с небольшим литров, на трассе — 5 с небольшим.

Что не понравилось

В целом всё устраивает, но есть два недостатка. Первый — штатные навигация и музыка работают так себе: встроенная версия Gaode без отображения полос и без функции обратного отсчёта секунд на светофоре. К тому же приложения можно ставить только из магазина машины, а там выбор невелик. Второй — дворники издают странный звук при работе: он появился уже через пару недель после покупки, когда пошли дожди. Продавец посоветовал попробовать подтянуть резинку, но не помогло. До сих пор звук то появляется, то пропадает, похоже, это не лечится. Конечно, это мелочи, на ежедневное использование не влияют, но впечатление подпортят.

Пространство

Салон по простору — чуть выше среднего в классе, но назвать его очень просторным нельзя. Мы с семьёй ростом около 167 см, обычного телосложения, сидим с комфортом, не тесно. Но однажды я одолжил машину другу — он ростом 179 см и крупный, ему пришлось сильно отодвинуть сиденье, и я сзади уже чувствовал себя скованно. Конечно, это моя первая машина для повседневных поездок, в основном я езжу один или подвожу вторую половинку, так что для наших задач пространства более чем достаточно.

Ощущения от вождения

Мощность — огонь! 1.5-литровый турбомотор на 181 л.с. — обгоны и подъёмы даются легко, я даже не пробовал давить педаль в пол или хотя бы наполовину. Рулевое управление, газ и тормоза отзывчивые, на трассе на 120 км/ч машина стоит уверенно, не рыскает (если впятером — немного). Шины шумят, но терпимо: под музыку почти не слышно. Автоудержание, камера кругового обзора, подогрев зеркал, автскладывание зеркал при блокировке — всё это реально удобно и добавляет спокойствия. Голосовое управление работает чётко, камеру можно включать и голосом, и через подрулевой переключатель — продуманно.

Расход топлива

Честно говоря, когда я только забрал машину, расход 11–12 литров меня напугал. Друг сказал, что у новых машин так бывает, после обкатки станет лучше. Так и вышло: до первого ТО я проехал более 4000 км, и расход упал с 11 до 7–8 литров. Сейчас по городу — 6–7, по трассе — около 5 с небольшим. Нормально.

Внешний вид

Дизайн на высоте, спортивный обтекаемый силуэт — глаз радует. Я выбрал белую версию Longteng, и на фоне природы этот цвет смотрится ярко и свежо. Если смотреть спереди, мне кажется, у прежнего Binrui решётка радиатора была крупнее и смотрелась мощнее.

Интерьер

Внутри оранжевые вставки в сочетании с чёрным — смотрится стильно и молодёжно. Задние боковые окошки в форме капли — красиво. Подвеска, как все и говорят, жёстковата, но за такие деньги у всех примерно так. Сиденья нам с семьёй показались удобными: средней жёсткости, хорошо поддерживают поясницу и ноги, в дальней дороге не устаёшь. Жаль только, что атмосферная подсветка, которая здорово преображает салон, в моей версии 24-го года недоступна даже как опция. Помню, у предыдущих Binrui её можно было заказать. Хочется верить, что в новых моделях эту опцию вернут.

Соотношение цена/качество

По соотношению цена/качество Binrui COOL, на мой взгляд, очень силён. Перед покупкой я основательно подготовился: изучил в интернете характеристики, внешний вид и отзывы о разных моделях в бюджете 70–90 тысяч юаней, а также съездил на тест-драйвы в несколько дилерских центров разных брендов. В итоге выбрал Binrui COOL, взвесив бюджет, внешность и оснащение. Как раз вышла версия Longteng, и я сразу на неё запал. Продавец называл цену около 89 тысяч, но после переговоров мы сошлись на 85 тысячах, и мне ещё подарили кружку, огнетушитель, коврики, подголовники с подушками, видеорегистратор и тонировку. Плюс по акции от производителя — 5 бесплатных ТО за 5 лет (специально для Longteng). Очень выгодно!

Комплектация

Опций много, и все полезные: контроль давления в шинах, камера кругового обзора, электропривод водительского сиденья, складывание зеркал при блокировке, управление со смартфона и т.д. Особенно запомнилось: несколько раз я выбегал из дома без ключа, и меня спасало то, что можно открыть машину с телефона, а потом запустить двигатель через Bluetooth. Правда, в первый раз я долго возился, пока разобрался, как это работает. А летом можно заранее включить кондиционер с телефона, и тогда руль и сиденья не обжигают.