Отзыв владельца — 2024 модельный год, 430 км, версия Юэсян

Больше всего доволен

Машину взял в июне 24-го, тогда особо не думал. Случайно в Douyin (китайский TikTok) увидел госпрограмму субсидий, и появилась мысль купить электрокар, чтобы снизить расходы на передвижение. От желания до покупки прошло около двух недель: за это время я лишь раз съездил в дилерский центр по смотреть, а во второй раз уже на тест-драйв. По ощущениям — как моя Lamando 15-го года. На работе есть несколько машин других брендов того же класса, но они, честно говоря, не впечатляют: нет той устойчивости и уверенности, как у бензиновой, кажется, что они какие-то лёгкие, а на поворотах нет чувства «куда руль повернул — туда и поехал». Наверное, это разница в настройке шасси. После теста сразу решил брать. Выбрал Buick Velite 6 в первую очередь из-за цены и качества — именно это и привело меня в салон. Но Buick, как старый совместный бренд, не подвёл: ощущения от вождения действительно не сравнить с другими электрокарами этого класса, почти как на бензине, а разгон даже лучше. Пространство — нормально, особенно сзади: при моём росте 175 см сидеть совсем не тесно. Но, конечно, оснащение — слабое место: нет тех навороченных мультимедийных функций, как у других. Однако всё нужное есть: CarPlay, камера заднего вида, парктроники, мультируль, панорамная крыша, автоматический свет, климат-контроль. Круиз-контроль можно потом самому поставить. В общем, функционал достаточный. Видимо, в этом классе одни производители вкладываются в «мишуру» вроде экранов, а другие думают о том, что это в первую очередь автомобиль. Внешне — средне: перед и зад так себе, зато бок — очень даже, спортивный вид. В итоге, не жалею, что взял «старичка» Velite 6: за полгода накатал почти 20 тысяч, и всегда хочется ездить — расходы на электроэнергию действительно низкие. Даже зимой с включённым кондиционером запас хода около 250 км, скидка приличная, но всё равно дешевле, чем на бензине.

Больше всего не доволен

Самое нелюбимое — это мультимедиа и рычаг КПП. Экран мог бы быть и побольше. И почему не сделать подрулевой переключатель? Или хотя бы маленький хрустальный рычаг, как у Golf 8.