Отзыв владельца — 2021 модельный год, 1.6T, 7-ступенчатый робот, версия «Yingzun», 7 мест

Что понравилось больше всего

Я купил машину в сентябре 2021 года, и в следующем месяце ей исполнится 4 года. За это время я проехал более 92 000 километров. За годы эксплуатации больше всего в этом автомобиле мне нравится просторный салон, мощный двигатель и низкий расход топлива. Так как я купил 7-местную версию, всей семьёй очень удобно выезжать куда-либо. Каждые выходные я беру семью и еду отдыхать: то в поход, то в дальнее автопутешествие. В общем, этот автомобиль полностью закрывает мои потребности в поездках. Рассказав о плюсах, скажу и о минусах: на мой взгляд, обдув задних дефлекторов очень слабый, что летом некомфортно для пассажиров сзади. Также шумоизоляция оставляет желать лучшего: на трассе заметны аэродинамические шумы и шум от шин, но в целом это терпимо, ведь цена соответствующая — что платишь, то и получаешь, требовать слишком многого не приходится. Я езжу на этой машине 4 года, она всегда в отличном состоянии, других проблем не замечал. Надеюсь, Jetour сохранит свою философию «понимать жизнь» и «понимать тебя» и будет создавать тёплые и надёжные автомобили для обычных людей. Полный обзор: Jetour X90 Yingzun 7 мест — достойный ли семейный SUV? На современном конкурентном рынке 7-местные SUV становятся выбором многих семей. Jetour X90 Yingzun 7 мест благодаря своим уникальным преимуществам привлекает внимание многих покупателей. Сегодня мы подробно разберём, что же представляет собой этот автомобиль. Мощный двигатель и плавное вождение: Jetour X90 Yingzun 7 оснащён двигателем 1.6 TGDI мощностью 197 л.с. и крутящим моментом 290 Н·м. Он уверенно разгоняется как в городе, так и при обгонах на трассе. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, которая переключается плавно и быстро, в повседневной езде рывки практически не ощущаются. Предусмотрено несколько режимов движения для разных дорожных условий и стилей вождения: в экономичном режиме акцент на топливную эффективность, в спортивном — отклик на газ острее, что добавляет драйва. Подвеска спереди — типа МакФерсон, сзади — многорычажная, независимая, с комфортными настройками: она эффективно гасит неровности, а в поворотах автомобиль сохраняет устойчивость, обеспечивая пассажирам плавность и комфорт. Богатое оснащение и безопасность: Jetour X90 Yingzun 7 щедро укомплектован. Помимо упомянутых интеллектуальных опций, он оснащён системой курсовой устойчивости Bosch 9.3-го поколения, предупреждением о выходе из полосы, ассистентом смены полосы и другими активными и пассивными системами безопасности. Шесть подушек безопасности, каркасный кузов и использование высокопрочной стали дополнительно повышают безопасность. Разумный расход топлива: для 7-местного SUV расход — частый вопрос. По отзывам владельцев, в смешанном цикле по городу расход составляет около 9–10 литров на 100 км, на трассе — 7–8 литров. Учитывая размеры и мощность, это вполне адекватный показатель. Конечно, фактический расход зависит от стиля вождения и дорожных условий. Отличное соотношение цены и качества: нельзя не отметить и цену. Официальная рекомендованная цена этой версии находится в довольно доступном диапазоне, а с учётом богатого оснащения, просторного салона и хорошей динамики она очень конкурентоспособна в своём классе. К тому же продукция Chery (материнской компании Jetour) имеет пожизненную гарантию, что даёт покупателям уверенность и повышает привлекательность. Jetour X90 Yingzun 7 отлично проявляет себя в дизайне, просторе, интерьере, динамике и оснащении — это отличный 7-местный SUV для семьи. Если вы задумываетесь о покупке такого автомобиля, советую съездить в дилерский центр и протестировать его лично — уверен, он вас приятно удивит. Для меня Jetour X90 Yingzun 7 — не просто машина, а «мобильное пространство», которое везёт счастье всей семьи: благодаря 7 местам и продуманным опциям он делает повседневность удобнее, а каждую поездку — радостной. Он показал мне, что хороший автомобиль способен сделать даже обычные дни яркими.

Что не понравилось

Больше всего не нравится, что обдув задних дефлекторов слишком слабый, а ещё мультимедийная система так и не обновлялась.