Отзыв владельца — 2024 модельный год AMG GLB 35 4MATIC

Что понравилось больше всего

Больше всего нравится внешний вид и атмосферная подсветка. Декоративные панели рекомендую заказать дополнительно — они добавляют шарма и скрашивают пустоту переднего пассажирского места...

Что не понравилось

Больше всего не нравится изгиб стекол передних дверей — это конструктивный дефект: они точно отражают боковые дефлекторы, из-за чего обзор в зеркала почти полностью перекрыт, и это мешает и днем, и ночью. Считаю это серьезной угрозой безопасности. Много раз обращался в поддержку — никто не реагирует. Похоже, придется терпеть, хоть и невмоготу.

Пространство

Пространство не такое маленькое, как кажется: семье хватает, на заднем ряду можно двоим спать, а в экстренной ситуации можно поднять одно из семи мест — и все довольны. В дверях спереди вместительные карманы, а вот центральный подлокотник сзади маловат и без отсеков для мелочей.

Ощущения от вождения

Первые 1500 км не проходил скрип тормозов. Не выдержал и заменил передние колодки — после еще 500 км скрип исчез полностью. Думаю, это вопрос удачи: если попались колодки с шумными вкраплениями, нужно просто дольше притирать. Руль легкий, тормоза отзывчивые, но педаль расположена высоковато — нога устает, но к этому привыкаешь. На подъемах и спусках есть помощники — очень удобно.

Расход топлива

Если управлять системой старт-стоп вручную и меньше стоять на холостых, то по городу расход не превышает 13,5 л, по трассе — меньше 9 л. Расход вполне приемлемый, можно заливать 98-й без проблем. Единственный минус — маленький бак: на полном баке проезжаешь всего около 450 км.

Внешний вид

Перед, зад, бока и крыша — все нравится. Прикладываю фото с соседом, который забрал машину в тот же день: у него YL (Yale? — прим. ред.) больше пяти метров — реально длинная, а мой B35 меньше 4,7 метра, парковаться одно удовольствие, особенно в тесном городе.

Интерьер

В отделке больше ПВХ, чем кожи, и моему старому авто с полной кожаной отделкой до этого далеко. Внутренние ручки дверей при сильном сжатии поскрипывают — в целом ощущение пластика. Еще: место, куда упирается правая нога водителя и левая нога пассажира, летом в шортах обжигает — металлизированный ПВХ на солнце раскаляется так, что не дотронуться. Будь это кожа, проблем бы не было. Кондиционер и греет, и охлаждает нормально, но жаль, что нет дефлекторов в стойках B — задним пассажирам воздуха не хватает. Передние сиденья удобные, задние жестковаты и не особо комфортны.

Соотношение цена/качество

Оно того стоит! Комплектация почти полная — среди машин той же ценовой категории только Jaguar XFL в топе может сравниться.

Комплектация

Про мощность и говорить нечего: хватает и для комфортной езды, и для спортивной. Из-за сажевого фильтра звук выхлопа стал тише, но это не критично. Если выкрутить громкость Берлина на среднюю или высокую (зависит от трека), начинается резонанс с пластиковыми ручками дверей — звук дешевый и раздражающий. Лучше держать громкость на среднем уровне. Система автоторможения пугает до чертиков — рекомендую отключить: если сбоку проезжает электроскутер, ты его и не задеваешь, а система срабатывает и так резко тормозит, что без ремня можно носом в руль врезаться. Это для новичков. Старт-стоп не так плох, как кажется: если отключать вручную, экономит топливо. Машина прожорлива на низких скоростях, в пробках и на холостых, но в движении расход очень умеренный. Геометрические LED-фары отлично светят ночью, поворотный свет работает вместо противотуманок — тут вопросов нет. Звуковой сигнал системы контроля слепых зон — просто писк в ушах, особенно утром, просто невыносимо. Приходится отключать. Я бы предложил оставить только световой индикатор, без звука.