Отзыв владельца — 2021 модельный год eHybrid

Самый доволен

Больше всего нравится внешний дизайн машины. Во-первых, цветов много, и все они красивые. Уникальный дизайн решётки радиатора, плюс вызывающий доверие логотип Volkswagen. Вогнутая линия кузова делает машину стройной и вытянутой, а ещё очень привлекательные большие колёсные диски с V-образным лепестковым дизайном — очень стильно, как маленькие белые цветочки с сердцевинкой посередине. Дизайн продуман до мелочей.

Самый недоволен

Кажется, что пространство в машине маловато, в основном задний ряд не очень широкий, посередине есть небольшой ровный выступ, и багажник тоже не очень большой — в целом тесновато. Кроме того, у только что купленной машины был лёгкий запах, поначалу при езде он немного ударял в голову. Проветривал несколько дней — без толку, в итоге пришлось купить поглотитель запаха, только тогда он исчез.

Пространство

Хотя мне не очень нравится дизайн пространства, но надо признать, что спереди места всё-таки много — даёт простор для расслабления, и во время вождения чувствуешь себя комфортно и свободно. Но задний ряд, по-моему, маловат, узковат, и выступ посередине немного высоковат. И багажник не очень большой — этим недоволен.

Ощущения от вождения

Эта машина оснащена двигателем TSI с ключевыми технологиями Volkswagen в паре с электромотором, 8-ступенчатой АКПП и системой постоянного полного привода 4MOTION. Суммарная мощность достигает 270 кВт (примерно 367 л.с.), что почти соответствует уровню V6 с турбонаддувом. Максимальный крутящий момент — 700 Н·м, разгон до сотни всего за 6,6 секунды. Такая динамика уже способна обогнать большинство аналогичных конкурентов на рынке. Вдобавок с трёхкомпонентной литиевой батареей максимальной ёмкостью 17,9 кВт·ч запас хода на чистом электричестве по циклу NEDC составляет 58 км, а общий запас хода по NEDC превышает 1000 км. Для кроссовера такие цифры просто впечатляют.

Управляемость

Машина работает и на бензине, и на электричестве, но это совершенно не усложняет вождение. Как обычно ездишь, так и едешь — никаких проблем. К тому же из машины открывается широкий обзор, всё светло и просторно. Системы безопасности укомплектованы полностью, обеспечивают защиту в пути и снижают сложность вождения. В общем, чем больше езжу, тем больше привыкаю. Теперь куда угодно — только на ней. И не боюсь, что вдруг сядет батарея, и не боюсь ограничений по номеру. Куда хочу — туда и еду, никаких преград.

Запас хода

И расход электричества, и расход топлива небольшие. Из-за наличия батареи на коротких поездках чаще использую электричество, потому что оно дешевле бензина. Кроме того, благодаря двигателю внутреннего сгорания пробег машины значительно увеличивается, и запас хода, естественно, становится больше.

Комфорт

Машина производит впечатление сдержанной роскоши с содержанием. Интерьер очень изысканный, что даёт большой комфорт. Сиденья повторяют изгибы человеческого тела и отлично поддерживают. К тому же они обтянуты натуральной кожей — на ощупь превосходно. Но есть и минус: у новой машины был запах, пришлось использовать поглотитель запаха, чтобы избавиться.

Внешний вид

Использован новейший дизайн-язык семейства Volkswagen. Решётка радиатора стала шире и опустилась вниз, отчего кузов выглядит ещё более внушительно. В решётке есть значок PHEV, матричные фары, а изогнутые линии придают задней части изящество. Плюс огромные колёсные диски — меня это особенно привлекло.

Интерьер

Внутри машина выглядит слегка роскошно, детали обработаны хорошо, ощущение очень комфортное. Дизайн деталей тоже оригинальный, уникальный и качественный. Материалы подобраны со вкусом, на ощупь — премиум. Огромный дисплей и цифровая приборная панель, хотя это и не классическая T-образная компоновка, придают всему салону технологичность и стиль.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество очень высокое. Я доволен, что езжу на ней: она не привлекает слишком много посторонних взглядов, довольно сдержанная, но внутренняя начинка роскошная и высококлассная. Это радует меня и не привлекает лишнего внимания — отлично, соотношение цена-качество на высоте.

Почему выбрал эту машину

Бренду Volkswagen вполне можно доверять. Выбрал её в основном потому, что сама машина обладает высокой ценностью, особенно привлекла моё внимание. К тому же как электромобиль она мне интересна. Машина позиционируется как туристическая, главное — большой запас хода и низкий расход электричества, дальние поездки даются легко.